2cv.nl

Beste Mensen,

Mijn 18Pk doet het niet altijd. warm is dan als een zonnetje maar als ze koud is dan start ze op 1 cylinder.
Naar gekeken is:
Ontsteking:
Bobine vernieuwd.
123 uni ontsteking er in.
bougies vernieuwd.
bougikabels vernieuwd.
Accu geladen.
kleppen gesteld.
Motorcompressie hersteld die was iets lager aan de haperende cylinderkant.
Carborateur gesteld en schoongemaakt.
Spruitstuk nagekeken en gereinigd.
Alle bekabeling nagezien.
olie ververst.

Dit alles is door een goede 2cv monteur verricht, dus geen amateurtjeswerk.

wat wel bleek us dat een van de 2 bougies een totaal andere maat had.
vroeger dus eens lam gedraait of zo...

Als ze eenmaal start (moeizaam) dan gaat ze als een speer.(zover een 18pk een speer bijhouden kan dan )

ik hoop op jullie advies! Groeten PJ

Princejoao schreef:Motorcompressie hersteld die was iets lager aan de haperende cylinderkant.

Wat was hier fout, en hoe is dit hersteld?

Ik neem aan dat in die ene cilinder kop een helicoil in is gezet? Kan het zijn dat ie koud compressie verliest langs die andere boudgie en warm dit weer afsluit?

CitRoel schreef:Ik neem aan dat in die ene cilinder kop een helicoil in is gezet? Kan het zijn dat ie koud compressie verliest langs die andere boudgie en warm dit weer afsluit?

dat is een aannemelijke uitleg maar dat zou je moeten horen...

Ja in principe wel, iemand bij koud starten even laten luisteren.

Het zou ook nog steeds valse lucht langs de inlaatpakking aan die kant kunnen zijn.

Hallo,

Aan de ene kant was er inderdaad een helicoil ingedraaid.
De te lage compressie was waarschijnlijk veroorzaakt door het achterlaten van metaalsplinters in de cylinder na het zetten.

Alle pakkingen zijn trouwens vervangen.

André Post schreef:Het zou ook nog steeds valse lucht langs de inlaatpakking aan die kant kunnen zijn.

eens testen met brake cleaner.... maar pas op voor je haar!! ik had iets te veel op men uitlaat gespoten

Wat zal ik moeten horen als compressie verloren gaat via de ene bougie?

Een soort sissend geluid, even vergelijken ene en andere kant... warme en koude motor...