2cv.nl

Heeft iemand hier ervaring met het vervangen van de deurrubbers?

Ik ben op zoek naar een alternatief voor de orginele rubbers, met een beetje meer vullende werking, zodat de tocht wat minder wordt.

Ben benieuwd!

demijne zijn allemaal vervangen,
gewoon de oude eruit trekken en de nieuwe met wax (voor in uw haar te doen) er stukje bij beetje in duwen...

suc6

Volgens mij blijven ze tochten bij de wat hogere snelheden, en valt hier weinig aan te doen. Heb nog nooit iemand gezien met dikkere rubbers...

Een paar steek-sloten boven en onder in de deur zou kunnen helpen tegen het bewegen van de deuren onder het rijden, maar of je zin hebt om je deur elke keer zo te vergrendelen lijkt me niet.

Hoe is de afstelling van de slotvangers? Misschien dat de deuren wat strakker tegen de koets gehouden kunnen worden.

knietje tegen de binnenkant van de deur en handen boven en onder om hem iets te buigen. Als dit je alleen lukt ben je
1:heel lenig en
2: dan sluiten de deuren strakker.
(met beleid drukken natuurlijk, niet beuken!)

Niet te ver.. want anders kiert ie juist weer wel

Frank

Maar bijbuigen/afhangen/afstellen is niet afdoende.

Dit heb ik voorheen al allemaal gedaan, maar bij wat hogere snelheden blijft het tochten. En aangezien ik nu alles aan het restaureren en daarom toch nieuwe rubbers moet hebben, wil ik toch zoeken naar een alternatief.

Als alternatief......hmmmm

Een diane kopen, die heeft veel stevigere deuren

Het blijft een eend.....dat is gewoon niet luxe en een paar tochtende deuren heeft ook wel z'n charmes. Dan weet je maar al te goed dat je beter geen aanrijding kunt hebben met je eend.

en als je tochtstrip plakt aan de binnenkant van je rubbers?

supercees schreef:en als je tochtstrip plakt aan de binnenkant van je rubbers?

Of een magneetstrip!

Van die nieuwe rubbers kopen... citroën heeft ze wel, krijg je er een C2 omheen.

Of anders deuren dichtlassen, heb je nergens last meer van.

thomaaas schreef:Of anders deuren dichtlassen, heb je nergens last meer van.

Dit bedoel je?

Maar serieus; meer dan goed afhangen en evt. je deuren wat buigen kun je volgens mij niet doen. Ik heb ook eens ergens gelezen dat 'een Dyane een tochtvrije Eend is', dus ik denk dat het bij de Eend hoort, dat tochten.

Ik geloof er niks van dat de eend de tochtende auto is.. wat je vaak ziet is dat het stripje waar de rubbers aan de onderkant van de voor en achterdeur afgeroest of afgebroken zijn, dus dat de rubbers er niet meer zitten. Dan gaat het wel tochten natuurlijk. En ik denk een nieuw dak dat strak staat ook wonderen doet, verder het rubbertje tussen de klapraampjes, eigenlijk alle rubbers ook die van de ventilatieklep..

Ik denk dat als je zover bent je eend tochtvrij is. Mocht dat toch zo zijn kan je altijd nog overgaan op dichtlassen

Frank

Bij ons tocht het met zijwind onder de zijkanten van het dak zowiso stevig. Dan heb je de klapraampjes, waar n kleine kier in zit. Als je de vent. te stevig dichtdoet buigt ie krom en tocht ie altijd, doe je hem wat lossig dan klappert ie op snelheid. De deurrubbers zijn rot [ja], maar dat maakt volgens mij niet eens zo heel veel uit. Het tochten vind ik wel lekker.
Anders miss naar een bouwmarkt, deze garagedeurrubbers zullen de tocht wel buiten houden:

Tochten vind je wel lekker? Wacht maar tot je een eend hebt en je swinters rijdt! Ik denk dat je het dan een stuk minder plezieriger vind en ben je verkouden ..

Ach ja ieder zo zijn voorkeuren

Frank