2cv.nl

Wie weet hoe ik de moer van het stuurhuis los krijg? de twee centerpunten heb ik reeds uitgeboort met boortje nr 4,maar die moer zit echt muurvast.

Vergeet ik iets of is deze alleen maar met zwaar gereedschap los te maken?

Niemand die ff kan helpen???

Het spijt me maar ik weet het echt niet

Die moer heeft volgens mij een splitpen. Heb je die gevonden?
Sleuteladvies uit de vraagbaak is MR.630-16/2

splitpen? nou nee niet echt alleen 2 centerpunten er in gelagen. moer van drukveer heeft een splitpen,maar die was dan ook zo los. Nee ik bedoel de grote moer. ik ga ff piccie opsnorren.

de moer die normaal hier zit, alleen dan de orginele wel te verstaan


met dank aan pp-2cv.be

de moer zit inderdaad alleen geborgd met de centerpunten dus gewoon losdraaien kan wel erg vastzitten zet het anders eerst een nachtje in de wd40 en verkoop de moer eens een paar rake klappen met hamer en beitel voor het losschrikken succes

eerst goed met remreiniger erop tottie lekker schoon is dan met water afspoelen en idd goed olie derop gooien.

Geen hamers en beitels, want door de olie wil het allemaal wel wat glipperig worden, waardoor je je stuurstang kunt slopen, als het niet lukt gewoon ff de verfbrander erop zetten.

Verfbrander ben ik ook al mee bezig geweest, misschien iets te ongeduldig. Laten we nou toevallig op het werk 2 sleutels liggen voor dit soort moeren, beide verstelbaar, dus duimen draaien en hopen dat ik hem vanavond alsnog los krijg.

Schoonspoelen met water??

Volgens lijkt me dat geen goed idee.
Als je met remmen reiniger schoon spuit is het al zeer goed schoon, daarna lekker met kruipolie in spuiten.

Je het met water de kans dat er ergens een klein beetje blijft zitten en kan het als nog vast zitten!

Nou eindelijk hoor het is zover, klote moer is er uit, speciaal gereedschap had geen nut, uiteindelijk met mijn (nu kapotte) drevel en paar agressieve klappen met vuisthamer kwam de moer toch los. Rest met de sleutel los kunnen maken.



Nu zit alleen nog maar het kleine lager moeilijk te doen grrrr, je houd het toch niet voor mogelijk.

water erin omdat anders alle olie direct weer oplost in de remreiniger

Kan ook zonder, maar moet je zoveel olie gebruiken. En omdat olie=duurder dan water, gebruik k liever water

backfire schreef:Nou eindelijk hoor het is zover, klote moer is er uit, speciaal gereedschap had geen nut, uiteindelijk met mijn (nu kapotte) drevel en paar agressieve klappen met vuisthamer kwam de moer toch los. Rest met de sleutel los kunnen maken.



Nu zit alleen nog maar het kleine lager moeilijk te doen grrrr, je houd het toch niet voor mogelijk.

dat zeg ik hamer en beitel (best gereedschap )

Beitel? nee hoor , drevel. hihi, heb wel beitel liggen maar nog niet nodig gehad :X

Als je de kleine naaldlager bedoelt, dan moet je proberen die voorzichtig eruit te halen. De mijne is gesneuveld en het duurt erg lang voor je een nieuwe hebt gevonden. Ik heb 'm al 4 maanden in bestelling staan en nog niets.
Succes in ieder geval.

is al gesneuveld. Maar hoezo moeilijk? Heb je al bij Cassis navraag gedaan. Lagertje is iets van 12 euro. Helaas staat er in het boek dat je lager er gewoon uit kunt tikken, ik vermoed dat er daar nog een oud model lager in zit. Desnoods passend naaldlager zoeken, kwestie van asje opmeten en passing opmeten.