2cv.nl

Vorig jaar heb ik mijn beide eenden gedemonteerd, met de bedoeling ze weer zo snel mogelijk op de weg te krijgen.
Omdat ik ook nog een (oud) huis heb gekocht ligt het project eend al een tijdje stil, maar het wordt mooi weer, dus begint het weer te kriebelen....

Voor Eend nr 2 (Bleu Lagune 1982)heb ik vorig jaar al een gaaf koetsje gekocht, want de oude was erg slecht en al behoorlijk verprutst.

Het chassis ligt in de tuin onder een zeiltje met alleen nog de veerpotten eraan.
Het chassis is zeker nog te redden, dus dat ga ik onder handen nemen.
Alles is er al af, maar hoe kan ik de veerpotten netjes verwijderen, wat is de juiste volgorde?

Bij voorbaat dank,

Berteld

trekogen losmaken, de achterste trekoog kun je volgens mij aan de trekstang laten zitten, de voorste moet je er af schroeven. Op de trekstang zit een plat stukje, daar past een steeksleutel op. Bij mij zaten ze erg vast en ik heb het gedaan met mijn griptang.

Dan de grote moeren van de centreerbussen losdraaien. Om de bus tegen te houden heb ik stukje binnenband om de rand gelegd en met de griptang tegen gehouden.

Verder is het goed om alles eerst goed in te weken met kruipolie.

Waarschijnlijk een overbodige mededeling, maar voor je aan je veerpotten gaat sleutelen, eerst je Eend opkrikken aan de kant waar je de veerpot wilt verwijderen. Want veerpot los = Eend naar beneden.

backfire schreef:trekogen losmaken, de achterste trekoog kun je volgens mij aan de trekstang laten zitten, de voorste moet je er af schroeven. Op de trekstang zit een plat stukje, daar past een steeksleutel op. Bij mij zaten ze erg vast en ik heb het gedaan met mijn griptang.

Dan de grote moeren van de centreerbussen losdraaien. Om de bus tegen te houden heb ik stukje binnenband om de rand gelegd en met de griptang tegen gehouden.

Verder is het goed om alles eerst goed in te weken met kruipolie.

Als ik het goed begrijp, kunnen die centreerbussen dus los uit de veerpot, als die grote moeren los zijn?
Dan zou je de veerpot tussen die chassissteunen uit kunnen trekken?

Dat van die kruipolie had ik ook al begrepen......

Zaterdag maar weer eens verder gaan proberen.

Lelijke Eend schreef:Waarschijnlijk een overbodige mededeling, maar voor je aan je veerpotten gaat sleutelen, eerst je Eend opkrikken aan de kant waar je de veerpot wilt verwijderen. Want veerpot los = Eend naar beneden.

Ja, ja, bedankt, da's duidelijk. Dat hoofdstuk heb ik al gehad. Het chassis is al helemaal kaal, alleen de veerpotten hangen er nog aan vast.

Okee, was gewoon even voor de zekerheid

yep de centreerbussen zitten in de pot geschoven.

bebe schreef: Als ik het goed begrijp, kunnen die centreerbussen dus los uit de veerpot, als die grote moeren los zijn?
Dan zou je de veerpot tussen die chassissteunen uit kunnen trekken?

Dat van die kruipolie had ik ook al begrepen......

Zaterdag maar weer eens verder gaan proberen.

Houd er rekening mee dat de bussen flink vastgeroest kunnen zitten in de veerpot.
Die bussen zijn nieuw te koop, en dat kan ik je ook aanraden,
dan hoef je ook niet erg voorzichtig te zijn bij het verwijderen.

André Post schreef:Houd er rekening mee dat de bussen flink vastgeroest kunnen zitten in de veerpot.
Die bussen zijn nieuw te koop, en dat kan ik je ook aanraden,
dan hoef je ook niet erg voorzichtig te zijn bij het verwijderen.

Dat worden inderdaad nieuwe bussen denk ik....
Een moer zit vastgeroest en is met een slecht passende sleutel door een vorige eigenaar mishandeld, zodat ik 'm nu niet meer loskrijg.

Denk dat ik maar voorzichtig met een slijptol ga proberen het spul los te krijgen en nieuwe bussen bestel...

Bebe, is het gelukt met de veerpotten?
Ik ga devze week ook beginnen aan deze klus. Wellicht kun je me wat tips aan de hand doen.
Ook bij mij is het een roestbonk, en zal ik behoorlijk met de kruipolie moeten knoeien. Zag ik het goed; sleutel 46 !!
Mijn collectie steeksleutels reikt niet verder dan 27mm.

Groetjes, Sjoerdje

Het is weldegelijk een 46m, misschien is het best om te zien of je die kan leven van iemand aangezien je die enkel daar voor gaat gebruiken.

Indien het chassis om weg te smijten is zou ik zelfs de moeite niet meer doen om ze proberen los te krijgen als ze zwaar veroest zijn.
Het is veel sneller van ze dan gewoon los te slijpen.

Ook met een dun scherp beiteltje kun je de moer breken en dan makkelijk losdraaien.
Let op met griptang of andere tang op de trekstangen. Door de inkepingen van de tang kunnen de trekstangen later breken. !
Maar het blijft een rot klusje. Monteer de nieuwe moeren/bussen met kopervet, als je het dan nog ooit moet verwijderen is dat een stuk eenvoudiger.

Bedankt!
Ik heb gisteren nog eens in de vraagbaak gebladerd.
Daar staat ook e.e.a. in.
Bedankt voor de tips.
Doorslijpen is een goeie; had ik zelf nog niet aan gedacht!

Sjoerdje schreef:Bebe, is het gelukt met de veerpotten?
Ik ga devze week ook beginnen aan deze klus. Wellicht kun je me wat tips aan de hand doen.
Ook bij mij is het een roestbonk, en zal ik behoorlijk met de kruipolie moeten knoeien. Zag ik het goed; sleutel 46 !!
Mijn collectie steeksleutels reikt niet verder dan 27mm.

Groetjes, Sjoerdje

Ja, het is gelukt. Is al weer een hele tijd geleden inmiddels. Ik heb er toen 2 los kunnen draaien geloof ik, en de andere 2 doorgeslepen.