Oldtimers en de APK

[Duintje]

Wanneer gaat dit nu eens echt gebeuren ???

http://www.telegraaf.nl/binnenland/6396 ... oeven.html

[Punky]

Zal wel niet voor maandag zijn zeker. Dan mag ik namelijk weer.

[Joos]

Ik wil geen politieke discussies voeren,
maar geen APK voor auto's boven de 25 is onzin, zeker met het Nederlandse geen-wegenbelasting-systeem.

Gevolg is dat iedereen met klassiekers op gas gaat rijden, en vervolgens niet om gaat kijken naar de staat van de auto.
Dat is tenslotte goedkoopst!

Geen APK voor auto's boven de 55, daar kan ik eventueel nog inkomen.

[the Nosepicker]

Als je sommige berichten op dit forum leest, zou de APK 1 x per half jaar of nog vaker moeten plaatsvinden.. Er zijn eenden die elk jaar door de APK heen gekit worden (of erger).

[013]

Er zijn eenden die elk jaar door de APK heen gekit worden (of erger).

Maar ook die komen er soms glansrijk met een jaar APK uit!

Voor mij persoonlijk mag het soepeler, ik zorg toch wel dat mn karretje in orde is.

[dyane_maniac]

Ik wil geen politieke discussies voeren,
maar geen APK voor auto's boven de 25 is onzin, zeker met het Nederlandse geen-wegenbelasting-systeem.

Gevolg is dat iedereen met klassiekers op gas gaat rijden, en vervolgens niet om gaat kijken naar de staat van de auto.
Dat is tenslotte goedkoopst!

Geen APK voor auto's boven de 55, daar kan ik eventueel nog inkomen.

helemaal mee eens. tis lullig voor de oldtimers in topstaat die af en toe eens een toerritje maken, maar goed, als die auto's dan zo goed zijn is het ook een kwestie van 40 euro aftikken en klaar. ik rij ca 30000 km /jaar en onderhoud mn auto goed. maar als ik soms zie wat ik moet repareren, wil ik niet weten wat daarvan terrecht kan komen bij mensen die hun auto niet goed onderhouden (of niet weten in welke staat hun auto zich bevind). toegeven, tis niet altijd even leuk, maar dit is nou iets wat wel zin heeft vind ik. (in tegenstelling tot hogere parkeertarieven voor meer vervuilende auto's bijvoorbeeld)

douwe

[Yannick]

'k Ben het eens met Joos. Als je 't bekijkt in 2pk-wereld dan zou iedereen Spécial van '82 kopen om goedkoop (en rot) rond te rijden. Geen kat die eraan denkt om elke dag in een A van '53 te stappen om naar 't werk te rijden (uitzonderingen bestaan ). Verder is 't ongelofelijk achterlijk om vervuilende auto's aan te moedigen, eigenlijk zouden oldtimers veel duurder gemaakt moeten worden door bv. op het aantal kilometers te belasten.

[Wiebe]

eigenlijk zouden oldtimers veel duurder gemaakt moeten worden door bv. op het aantal kilometers te belasten.

Dat wil 'k je nog wel eens horen zeggen als je met je Dyane rondhost!

[Frank-2cv]

[Joos]

Dat wil 'k je nog wel eens horen zeggen als je met je Dyane rondhost!

Wat kost een oldtimer nu aan belasting? Een 2cv inschrijven als gewone auto kost aan wegenbelasting maar €65... Dat is toch nauwelijks de moeite voor een werkende mens?

[Wiebe]

Daarom hoef je het toch niet duurder te maken??

[Joos]

Wel als het vervuilender is.
Hierin moet je natuurlijk ook rekening houden met de cilinderinhoud... door een 2400 gaat immers 4 keer zoveel lucht/benzinemengsel als bij een 2cv6. (maar een injectie vervuilt minder, plus een 2.4i maakt minder toeren)

[Yannick]

Ach, hoogstwaarschijnlijk belasten ze dan toch op cilinderinhoud, niet zo'n probleem voor mij dus. We zullen eens timen hoe snel Wiebe dan een ribbelkap voor z'n deur heeft staan

Zoals een wijs man ooit zei:

"Er is soms niet veel nodig weet ge, 425cc kan genoeg zijn."

Joos Knapen, 25/04/2007

[Joos]

Zoals een wijs man ooit zei:

"Er is soms niet veel nodig weet ge, 425cc kan genoeg zijn."

Joos Knapen, 25/04/2007

Kom-kom, zo zal het wel weer goed zijn

[martijntje]

hy yannick, het is veeel milieubelastender een nieuwe auto te maken dan met een oude rond te rijden. al gaat een auto nog zo lang mee, het zal nooit de milieubelasting evenaren die bij de prodctie ervan teweeg wordt gebracht. (sorry eventjes offtopic)