kleppen gesteld.

[wouter87]

Vorige week zaterdag heb ik samen met Tom Duckpower mijn kleppen gesteld. Eigenlijk moet ik zeggen dat mijn eend een grote beurt heeft gehad.
De kleppen staan allemaal precies op .2mm zowel inlaat als uitlaat. Nadat dit alles gedaan was bleek er links nog een tik te zitten. Vervolgens met herstellen deze ook weg gekregen.
Maar nu doet zich het feit voor dat de eend totaal anders klinkt. Hij klinkt veel harder en toch tikkender maar niet van kleppen. Hij rijd daarentegen wel veel beter.
Iemand enig idee wat het is of gewoon het geluid voor lief nemen en alleen terug denken aan mijn stille eend want dat is hij nu absoluut niet meer naar mijn idee.

[TB]

0.2 is perfect zou je zeggen. Slaan de tuimelaars niet tegen de binnenkant van de kleppendeksel? Dus dat de kleppendeksels te strak staan aangedraaid? Dan kan dat verschijnsel optreden.

[wouter87]

dat lijkt me sterk ze zijn niet tot nauwelijks aangedraaid. Ik ben echt het spoor bijster. wat ik er ook nog bij kan vertellen is dat de uitlaat harder is gaan knetteren zeker in hogere toeren. Niet dat dit waarschijnlijk iets ermee te maken heeft maar het viel me wel op.

[Gerard2cv]

Hallo Wouter.
Heb je tijdens het stellen de motor zo gezet dat de tov liggende klep ingedrukt was en niet de in en uitlaat op tuimelen en toen het borgmoertje los was de klep zo gesteld dat het voelermaatje net niet meer
te schuiven was.als je dan het moertje vastdraait komt het voelertje precies vrij

[wouter87]

nee de kleppen zijn zo gesteld dat het voelermaatje met weerstand er doorheen ging. voordat ik hem had vast gedraaid wel heb ik elke keer naar vast draaien gecontroleerd en dan was er ook nog weerstand. en ik heb ze inderdaad kruislingsgesteld. dus inlaat links dicht uitlaat rechts stellen.

[Gerard2cv]

Daar zit de fout.Inlaat rechts in,Inlaat links stellen enz.Dan zit je dus precies aan de achterkant van de nok en daar moet je stellen

[wouter87]

sorry dat bedoel ik ook. tenminste wat ik mekan herinneren even wachten op een reactie van Tom. maar volgens mij hebben we het zo wel gedaan.

[Tom Duckpower]

we hebben het gedaan zoals de manier van Bjorn in dit topic:
http://www.2cv.nl/interactief/forum/vie ... ht=kleppen

werkt bij mij goed

met de manier van gerard erbij, is dat alweer de derde manier voor het kleppen stellen van een eend...

maar het zou goed moeten zijn. alles is gedubbelchecked...

[wouter87]

ik ga vanmiddag even langs een garage eff nog eens laten checken. misschien stel ik me wel aan

[Ramon]

is wel normaal dat ie iets blikkerig klinkt in het begin, je kan ze iets strakker stellen maar ruim is goed!!

[Gerard2cv]

Ik heb het stukje van Bjorn gelezen,maar sorry,die weet niet waar hij over
praat.een klep moet je altijd stellen aan de achterkant van de nokkenas
dus bij een eend waar de 2 zuigers dezelfde beweging maken kom je dan uit,Inlaat 1 zijde ingedrukt andere zijde stellen en met de uitlaatkleppen
hetzelfde verhaal.Dit is de enige door Citroën voorgeschreven manier
dit geldt trouwens voor elke auto.want nu je het op jullie manier gedaan
hebben merk je toch dat het niet goed is.

[flusc]

je moet je klep toch stellen als die max dicht staat?? (dat zal dan wel achterkant van de nokkenas zijn dooh)

[Ramon]

kan je ook een kant op tuimelen zetten en dan de andere kant stellen??
zo doe ik het namelijk

[Gerard2cv]

Als de ene kant op tuimelen staat,staan aan de te stellen kant de nokken
dwars en dus niet aan de achterkant,maar het is wel zo dat je altijd 2 kleppen tegelijk kan stellen maar dat is bv aan een kant de inlaat en aan
de andere kant de uitlaat.

[Ramon]

dus gerard kan jij precies zeggen hoe te werk te gaan om je kleppen juist en goed te stellen!!