

Nou is dit niet zo'n probleem maar tijdens het demonteren van het hele spulletje kwam ik erachter dat de brilrubbers niet de oorzaak van de lekkage waren... ik trof namelijk dit aan...

Dat worden ook nieuwe buisjes, zijn deze er makkelijk af te halen?
Heb ik een bijzonder blok omdat ik bij de 1% hoor die deze rubbers heeft? Er zit namelijk geen typeplaatje meer op. Op m'n cilinderkop staat
D35 AM112. En integenstelling wat ik op andere fotrumonderwerpen lees zaten m'n cilinderkop en cilinder aan elkaar vast met 2 blikken plaatjes die aan de kop vast geschroefd zaten en om de bovenste koelrib van de cilinder geklemd zaten.
Ik hoop dat het een begrijpelijk verhaal is geworden...
Morgen kan ik waarschijnlijk m'n andere brilrubbers en stoterstangbuisjes ophalen.
Alvast bedankt voor jullie opmerkingen/adviezen/hersenspinsels!
