2cv.nl

Een paar maanden geleden heb ik een originele alarmlichtschakelaar ingebouwd in m'n 81'er special. Ik had geen scotchblokje, maar deze had ik gelukkig ook meegenomen uit de Dyane waar ik de schakelaar uit "gesloopt" heb. Vervolgens de schakelaar aangesloten zoals hier beschreven: http://www.2cv.nl/interactief/forum/vie ... c&start=23

Dit werkte uitstekend... tot gister, toen ik iemand ging verhuizen en daardoor een half uur met alarmlichten aan midden op straat stond. Toen ik daarna wegreed viel het me meteen op dat de knipperfrequentie gehalveerd is; zowel links als rechts. Circa 1 keer in de 2 seconden. Ik vermoed dat het probleem komt uit de clignoteur. Kan het zijn dat deze een soort van overbelast is geraakt? Ik heb er een origineel rond blikje in, geen moderne zwarte zoals ik wel eens zie bij andere eenden.

Weet iemand wat ik er aan kan doen?

Is er niet een lampje kapot? Viel mij op toen ik met m'n eend bezig was en alleen de raw achter had aangesloten, dat ze toen met halve snelheid leken te knipperen.

En anders even andere clignoteur proberen.

Alle lampjes doen het nog wel...

het zal best wel eens aan je clignoteur kunnen liggen het is mij opgevallen dat er ook verschil zit tussen deze dingen de ene knipperd sneller als de ander en door het overmatige gebruik van jouw tijdens de verhuizing kan deze best een optater gehad hebben, ik weet wel dat je richtingaanwijzer een aantal keer in een minuut moet knipperen hoeveel vraag het me niet moet ik ook ergens opzoeken

wieltje1 schreef: ik weet wel dat je richtingaanwijzer een aantal keer in een minuut moet knipperen hoeveel vraag het me niet moet ik ook ergens opzoeken

Tussen de 60 en 120 x per minuut volgens de apk norm.

nou robbert dan wordt het even tellen en als het klopt is er op zich niks aan de hand, alleen bij de volgende verhuizing houd hij er misschien helemaal mee op

ik kan me bijna niet voorstellen dat het daardoor komt. maarja een half uur is voor een knipperlicht best lang en die zilveren buisjes knipperlicht relais zijn mechanisch en hebben niet het eeuwige leven... ik heb er al wat versleten. anders idd een moderne monteren, maar die oude klikken zo lekker

douwe

dyane_maniac schreef: maar die oude klikken zo lekker

douwe

Klikken alleen die oude zo hard ? of zijn er ook vervangings exemplaren die zo hard klikken ?

Mijn eend is namelijk uit '87 en mijn knipperlicht tikt als een tijdbom

Heb je dan toevallig niet zo'n schakelaar met een balletje erin?

En volgens mij kan het makkelijk hoor, door overbelasting, dat je relais stukgaat. We hebben ze hier in diverse a-types ook al meerdere keren vervangen. Gelukkig zijn er zat van die oude blikken dingen te vinden, dus niet echt een probleem denk ik?

En, je kunt er makkelijk bij om m te vervangen.

Greatnix Spookeend

Inderdaad, gewoon een andere in proppen

@ spookeend

Geen idee wat er in zit ik weet alleen dat ie enorm tikt en dat voel je in de schakelaar. Je vergeet hem in ieder geval niet uit te zetten

de een tikt harder dan de ander heb er al een aantal vervangen en dan is het altijd weer even wennen omdat de andere of zachter/harder tikt of sneller/langzamer knippert

Ik had deze zomer een oude grijze schakelaar met verklikkerrelais gemonteerd. Na een week begon het knipperlicht raar te doen en hield er, na 24.5 jaar trouwe dienst tenslotte helemaal mee op. Heb de draden van het klikkertje in de schakelaar afgenipt. Maar toch een nieuw relais moeten monteren de oude bleek een verbandde spoel te hebben. Ik heb ook vaak aanhangers eraan gehad. (dus samen 8 knipperlichten, want mijn eend heeft er al 6) En nooit enig probleem.Dus ik denk dat het klikkertje hem genekt heeft.

Jeroen-citroen schreef:@ spookeend

Geen idee wat er in zit ik weet alleen dat ie enorm tikt en dat voel je in de schakelaar. Je vergeet hem in ieder geval niet uit te zetten

dan heb je zo'n verklikker relais (spoel) in de schakelaar zitten.

douwe