2cv.nl

Ik heb m'n motor en bak eraf en met flink wat moeite heb ik ook voor elkaar gekregen dat de spoorstangen van het stuurhuis zijn. Zo'n conische passing kan erg vast zitten!! Maar goed, ik wil nu m'n stuurhuis eruit halen omdat daar speling op zit. Ik heb een vervangend exemplaar al klaar liggen. Maar nu móét ik nu de hele vooras eraf halen of is er een foefje om het veertje dat de tandheugel tegen het stuurrondsel aandrukt weg te houden? Zodat ik bij het monteren van het andere stuurhuis de tandheugel er zo ik kan schuiven. Ik hoop dat iemand snapt wat ik bedoel...

Ik snap wat je bedoelt maar ken geen foefje en denk dus dat het makkelijker is als je je stuurhuis gewoon demonteerd.

Succes, Bart

kun je zo niet bij denk ik, maar de opsluitmoer voor deze veer zit niet geborgt en kan met een stuk gebogen plat gedemonteerd worden.

Als ik de moer van het stuurrondsel eraf draai kan dan het rondsel eruit? Dan zou ik misschien via dat gat de veer terug kunnen duwen. Voor de borging hoef ik niet bang te zijn want ik heb al een andere moer gemonteerd, met vetnippel.

wij hebben het over verschillende moeren, haaks op de rondsel zit de drukstift met lager, deze is met eenzelfde moer vastgezet als waar ook je stuurstang vastzit aan je fusseestang. Jij hebt het over de moer van het rondsel.

Ik ben ook bezig met het reviseren van de stuurkolom. Ik heb de ronsel er uit gehad en dacht dat het lager stuk was. Heb het nu schoongemaakt met benzine en het lijkt goed te zijn. Maar ik kan nergens vinden welk vet er in moet en hoeveel. Oh ja, ik zag aan de onderkant van het stuurhuis, dus de vooras, twee gaatjes van ca 5mm??, waar zijn die voor? Of hoort hier een smeernippel in te zitten?

Zou dat niet zijn om mogelijk binnen gekomen water af te voeren?

André Post schreef:Zou dat niet zijn om mogelijk binnen gekomen water af te voeren?

Zat ik eerlijk gezegd ook al aan te denken. Mede omdat er geen schroefdraad in de gaatjes zit.