2cv.nl

Hoi,

ik wilde een achteruit rijlicht maken. Helaas, pindakaas, in mijn bak kan geen schakelaar geplaatst worden. Vroeger had je op de "Bully", het gewoon Volkswagen T2 busje, een "Tachowellenschalter", dus een schakelaar, aangedreven via de snelheidsmeter, die bij het achteruit rijden het lampje aanzette.

Heeft iemand zo iets al op een eend geplaatst. Fabricant van de schakelaars was Hella.

ja, zit op de meharie ook. ook op de snelheidsmeterkabel. Nadeel is wel, dat ie pas aangaat na een meter achteruit rijden.

Welke het is weet ik niet, zit er al zo lang op als ik me kan herinneren.

Greatnix Spookeend

Kun je niet gewoon lipje lassen aan de schakelpook en een remlichtschakelaar met een plaatje op de bak monteren? Ok soms is het handig, maar kan ook reden voor afkeur zijn.

zo iets in die stijl heb ik gehad op de acadyane
schakelaartje op de pook aan de bak dan is ff goed zetten in achteruit en een drukschakelaartje met een plaatje .

Spookeend schreef:ja, zit op de meharie ook. ook op de snelheidsmeterkabel.

Hoi Spookeend,

was dat een achteraf gemonteerd achteruit rijlicht of iets wat je als accessoire kon bijbestellen?

Groeten,
....Lutz

Hella maakt nog steeds achteruitrijlampschakelaars of, in het Duits,
Tachowellenschalter. Maar deze schakelaars zijn met verschillend draad verkrijgbaar. Welke draad hoort op het snelheidsmeterkabel van een 2CV6 van 1985 te zitten?

Waarom moet het actief geschakeld zijn?
Knopje op het dashboard naar een witte lamp achter werkt toch ook?

ik weet dat duitse eenden ze in de jaren 80 vcerplicht waren in duitsland
kwam er pas een tegen op de vesnelingsbak van inez
bij deze zat hij op de achterste plaat op de bak
boven de bovenste lager en niet op de kilometerkabel

Lutz schreef:

Spookeend schreef:ja, zit op de meharie ook. ook op de snelheidsmeterkabel.

Hoi Spookeend,

was dat een achteraf gemonteerd achteruit rijlicht of iets wat je als accessoire kon bijbestellen?

Groeten,
....Lutz

Weet ik eigenlijk niet. Ik denk dat mijn pa dat es van een andere eend gehaald heeft ofzo. Ik zal het es vragen aan m.

Greatnix Spookeend

björn schreef:ik weet dat duitse eenden ze in de jaren 80 vcerplicht waren in duitsland
kwam er pas een tegen op de vesnelingsbak van inez
bij deze zat hij op de achterste plaat op de bak
boven de bovenste lager en niet op de kilometerkabel

Op mijn geit in aantocht kan geen schakelaar in de bak geplaatst worden.

Een schakelaar op het dashbord komt niet door de keuring. Dan moet je even het lampje eruit halen. Dat is werk.

Bedankt voor het meedenken,
....Lutz

Misschien heb je hier wat aan. DIT topic gaat over een neutraalstand schakelaar, maar dezelfde wijze zou theoretisch ook voor de achteruit stand van de schakelpook moeten gelden.

hey lutz ik bedoelde een censor op de bak
dus zodraaai je achter uit reed dan gaat hij aan

björn schreef:hey lutz ik bedoelde een censor op de bak
dus zodraaai je achter uit reed dan gaat hij aan

Dat ken ik: op sommige Duitse eendenbakken zit een schakelaar gemonteert. Alleen is mijn Belgische bak niet ervoor voorbereid...

Ik wil nog eens alle optie's samenvatten:

1) schakelaar in de bak plaatsen, mits erop voorbereid (zoek eens een Duitse bak)

2) op sommige bakken past een achteruit rijlicht schakelaar, mits het snelheidsmeterkabel met schroefdraad is vastgeschroefd (bij mij niet)

3) gebruik een electronisch snelheidsmeter met digitale cijfers. Zit ook een aansturing op voor achteruit rijlicht (geen stijl voor een 2cv)

4) gebruik alarm knipperlichten en vergeet niet ze uit te zetten (standaard op mijn eend)

5) remmen en gas geven tegelijk (doe eens de groeten aan je remmendealer)

6) gebruik een groot zaklataarn (en laat je medereizigers de straat verlichten)

7) denk dat je een Bugatti rijdt en dan heb je geen verlichting nodig

alles wat ik ben vergeten...

Schakelaar op de bak plaatsen met beugel en sensor, eenvoudig en daardoor eendwaardig.