2cv.nl

Het komt vaker voor in de diverse topics, dus daarom is het misschien leuk om een apart APK-topic te openen. Ik zal aftrappen met de verhalen van vandaag:

Vandaag was zowel de APK voor de 2cv als de mehari afgesproken.

De Mehari is door de keuring met als aandachtspunt natuurlijk de fusees. Deze zijn hoognodig aan vervanging toe om verdere schade te voorkomen.

De eend kwam zonder problemen door de APK. Wel door de verbouwingen regelmatig wat vraagtekens bij de keurmeester. Zo zou de ene verstraler niet mogen (maar die is er zo vanaf bij een steekproef, aldus de keurmeester). Ook moest hij navragen of knipperlichten op de C-stijl mochten. Maar dat is een origineel Citroen onderdeel.
Daarnaast nog was de later gemonteerde lambdasonde even een mogelijk probleem ivm afstelling van de CO. Maar na uitleg dat deze niks aanstuurt qua motormanagment was alles ok. Dus ik kan weer een jaartje "veilig" rondrijden.
Wel leuk om te zien dat de gereviseerde remmerij zonder problemen door de keuring kwam.
En de afstelling van de koplampen blijft voor sommige monteurs toch een groot geheim. Ik heb al regelmatig staan uitleggen dat je dat doet met de moer aan de onderzijde. Nu moet ik wel bekennen dat ik bij een all-round buurtgarage kom, waar de hoofdmonteur een voorkeur heeft voor VW's. Dus Kevers komen er vaker binnen als 2cv.

Van harte met jullie nieuwe apk,weer wat lekkere km's voor de boeg dus....

wij doen ook weer een jaartje mee!
1 fuseepen en de
" haalderegenvanjeruitwegheenenweerstangetjesrubbers"
(voor de belgen: ruitenwisserbladen).

dus, weer lekker rijden!!!!!

Van harte gefeliciteerd!

Altijd weer spannend de APK....................

de art ducko had 4 nieuwe banden nodig, mabor 135, 55 euro per stuk, en ik heb een scheur in een voorspatbord gelast. en dat was 't. ik had ondertussen toch wel problemen verwacht met de grote roestgaten in de bodemplaten en kofferbak, maar blijkbaar mogen die delen enorm wegroesten, voordat dat afkeur is.

en de snoek is ook weer goedgekeurd, enige dat gedaan is, is het reservewiel verwisseld met een voorwiel, en een scheurtje in de uitlaat dichtgeplakt. niet slecht voor een franse auto van 1969 .

Punky schreef: Zo zou de ene verstraler niet mogen (maar die is er zo vanaf bij een steekproef, aldus de keurmeester)

Verstaler mag niet voor de APK, maar als het werklicht is, mag het wel.
Zo komt mijn Aca door de APK met 4 verstralers.
Dit heeft de APK-keurmeester destijds opgezocht in het grote APK-boek.
Dus als je het licht gebruikt voor je tent opzetten in het donker, is het dus werklicht en mag het....

volgens mij hangt het er gewoon vanaf hoe ze geschakeld zijn. Mijn verstralers zitten er jaren op en kunnen alleen aan als het groot licht is ingeschakeld (nu gaan ze zelfs tegelijk aan)

Met mistlichten (bermlichten) die mogen alleen aan met dimlicht, en zouden dus uit moeten zijn als grootlicht wordt ingeschakeld.

Verder mag je geloof ik voor dimlicht/stadslicht maar 4 lichtpunten hebben voorop een auto. Grootlicht maakt niet uit. Dit omdat je in de bebouwde kom en wegen waar verlichting is toch al niet mag rijden met groot licht aan, en je ze uit moet doen als je een tegenligger tegenkomt.

Greatnix Spookeend

http://www.rdw.nl/NR/rdonlyres/74FD8E38 ... _0821b.pdf

Pagina 16. 1 richt-, of bermlicht mag.

Altijd handig een topic waar je je APK vreugde kwijt kan.
Dinsdag de Mehari goedgekeurd tot 2010 zonder enige opmerking.
Oktober moet ik voor de Eend.

pt schreef: " haalderegenvanjeruitwegheenenweerstangetjesrubbers"

die van ons was 6-7 week geleden afkeur ivm losse accu

na de restauratie even primitief vast gezet voor de rit naar de RDW voor herinslag chassis nr. en daar na niet echt weer aandacht aan besteed
na de afkeur een accu beugeltje geschuurt en gespoten en vast gezet

en APK afgemeld! dus wij kunnen veilig naar sevenum!

Mijn Acadiane heeft sinds 1 mei ook weer verse APK!

Zelf had ik er niet zoveel vertrouwen in. Toen de keurmeeester
over slecht afgestelde koplampen begon, zakte de moed me dan ook
in de schoenen. Maar met een schroevendraaier was dat snel gefixt!

CO-meting, remmentestbank - alles glansrijk doorstaan. Ik stond
alweer buiten voor ik er erg in had....!

ik hoop dat het bij mij ook meevalt maar heb er ook niet zoveel vertrouwen in.... moet in ieder geval wat laswerk aan gebeuren, en ben ook benieuwd of de remmen goed zijn na mijn revisie...

Niels schreef:(..) en ben ook benieuwd of de remmen goed zijn na mijn revisie...

Loopt-ie rechtuit als je afremt? Dan zou je auto gelijkmatig moeten remmen.

Lopen de (achter)wielen tenminste twee slagen vrij als je het wiel met de
hand een slinger geeft? Dan zit er voldoende ruimte tussen je remschoenen
en je trommels.

Sterkte ermee!

ik ben eerder bang dat er teveel speling opzit..... ik kan wel gewoon in 1 pedaalslag stilstaan, ervoor moest ik 2x trappen....

maar ik moet hem nu ook best diep intrappen, maar niet tot de bodem.

hij remt verder wel rechtdoor....

Niels schreef:maar ik moet hem nu ook best diep intrappen, maar niet tot de bodem.
hij remt verder wel rechtdoor....

nou dan is het goed toch? je zou nog kunnen kijken of er iets lucht in de leiding zit (onl;uchten/verversen moet minimaal 1 x / 2jaar bij lhm geloof ik ) en kijken of je de achterremmen nog iets strakker kan zetten voor een hard pedaal. maar voor de apk is ie goed denk ik. als ie remt en nog rechtdoor gaat ook...

douwe