vacuumvervroeger

[Flying Duckman]

Ik heb er een andere eend bij gekocht, een 1980-er met de originele motor er nog in. Er viel mij op dat aan de rechterzijde van de carburateur (andere zijde dan waar de gaskabel en chokekabel zitten) er geen vacuumvervroeger zit. Dit heb ik wel op mijn 1982-er 2CV zitten.
Ik heb er nog een carburateur liggen erbij gekregen, en die heeft precies hetzelfde.

Ik neem dus aan dat de vervroeger er op deze modellen nog niet op zat. Het gaat wel om een dubbeltraps carburateur, geen enkeltraps...

[André Post]

Een vervroeger heeft nooi op een eend gezeten.
Wel het membraam wat de choke iets open trekt.
Dat zit boven op de carberateur.

[Flying Duckman]

klok en de klepel, die bedoel ik uiteraard, membraam voor op de choke.

Zat hij er eerder dus niet op?

[André Post]

Weet ik eigenlijk niet. alle dubbele carburateurs die ik heb gezien hebben dat mechaniekje.
Zonder gaat het ook goed, ik heb jaren gereden zonder en nooit problemen gehad met de start.
Let wel op of het misschien niet gewoon verwijderd is, dan krijgt je wat valse lucht.

[Flying Duckman]

Het is niet zomaar verwijdert, het zit wel dicht. Ik zal morgen eens foto's maken!

[BW]

hebben alle 1980'er eenden dit? ik heb ook ene dubbeltrap maar kan het niet vinden de choke wordt toch vanbinnen uit bedient waaromp dan nog een membraam?

mvg

bert

[André Post]

Het membraam moet de choke weer iets opentrekken zodra de motor loopt.
Hiermee wordt verzuipen voorkomen als de choke te lang vast gehouden wordt.

[Ramon]

maakt niet uit je kan aleen niet vol choken heb ik gemerkt wel het gaatje dichthouden als deze er zit of een carb deksel zoeken zonder deze voorbereiding.

[Flying Duckman]

Het viel mij in ieder geval op dat hij er niet op zat, wat literatuur er bij opgezocht, in de vorm van Haynes en wat andere sleutelboeken die ik nog had, maar nergens kan ik de membraam op de tekeningen terug vinden, is dus typisch iets voor de laatste bouwjaren.