even de link voor jullie opgezocht.
maar deze uitlaat had ook dus geen demper meer behalve een achter demper maar die was van een oude bmw motor.

http://www.youtube.com/watch?v=AfRMd8oT ... Iw&index=8

als je aan je voorste pot gaat werken. kun je hem het beste niet leeg halen want dat deed ik ook en daarna komt er echt een veelste dik lawaai af.

hier heb ik wel een voorbeeld filmpje van op youtube.

toets maar eens in Chase the duck dan kom je er wel het is een blauw met zwarte eend. mvgr

en iedereen moet natuurlijk rekenschap houden dat je met verbrede wielen meer contact hebt met de straat en dus meer rol weerstand heeft en dus nog langzamer gaat dan dat het al langzaam gaat hahaa..

dit was de reden dat ik ze er bij mijne weer onder weg gehaald heb.

dat gaan vlammen en knallen worden.. mijn carb is te rijk afgesteld en daardoor komen er onverbrande gassen in mijn uitlaat zodat mijn achter deur en achterspatbord zwart en verbrand zijn... nu met deze pijp deze is vrij dik binnen diameter van 5.5 cm over de gehele lengte van de uitlaat met een dem...

hmm nouja ik had nog een antal spuitbussen over en toen begon alles te kriebelen en nu is het dit :lol: http://i39.photobucket.com/albums/e180/Chemcal_blood/eend004.jpg http://i39.photobucket.com/albums/e180/Chemcal_blood/eend005.jpg hij moet nog ff verder worden afgewerkt maar jullie kunnen de vord...

dus als ik het goed begrijp uit een aantal reacties van dit topic
als je uitlaat buis dikker hebt heb je een zwaarder geluid ??

hmm dan moet ik maar eens opzoek naar een lantarenpaal buis
hahahaa nee grapjee..

maar bij welke diameter word je geluid echt te gruwelijk ??

http://i39.photobucket.com/albums/e180/Chemcal_blood/eend003-1.jpg http://i39.photobucket.com/albums/e180/Chemcal_blood/eend002-1.jpg http://i39.photobucket.com/albums/e180/Chemcal_blood/eend001-1.jpg ik heb mijn voorste demper ertussenuit gehaald.. nu zoek ik nog een pijp van 2.5 meter naar achter...

hahahaa ik ben vandaag even druk aan het knutselen geweest voor mijn auto en nu is die eindelijk af.. mijn custom made uitlaat.. ik heb de voordemper er tussen uit gehaald en een soort van Y stuk gemaakt en nu ben ik nog even aan het rond bellen voor een stalen pijp van 2.5 meter.. ik zal zo even ee...

supercees schreef:
beschermkapje van de v-snaar van de dynamo verwijderd.

DAT IS NIET ZOMAAR EEN BESCHERM KAPJE !!!

dat zorgt ook voor de koeling van je dynamo enzo..
dat kapje is niet voor bescherming van je riem.. (ja okee meischien wel een beetje)
maar hij is voornamelijk voor de koeling van je dynamo !..

zo, vandaag op citromobile m'n in redelijk goede staat verkerende ribbelkap gescoord voor 150 eurie. had ik niet verwacht te vinden met de doorgaans hoge prijzen (2.750 euro voor een nieuw lederen interieur voor een snoek :shock: :shock: ). omdat we met de snoek waren heb ik de kap nog niet meegeno...

http://i39.photobucket.com/albums/e180/Chemcal_blood/eend001.jpg zo ik was ff creatief geweest met mijn groene spuitbus.. van binnen was alles ook groen maar dat werd een beetje teveel... dus dat hebben we maar overgeverft met rood en zwart.. http://i39.photobucket.com/albums/e180/Chemcal_blood/een...

hahaa ja dat is opzich ook wel een goeie..
zoon ding heb ik er ook in zitten...

alleen ik wist nooit waar dat nou voor was

ik zal ff een paar foto's uploaden zodat jullie ff up de date blijven qua uiterlijk vn mijn eend

Punky schreef:Kijk eens terug in dit topic, daar staan als het goed is voldoende foto's.

En voor het origineel kun je ff googelen.

ik zag dus trouwens op p5 jouw auto ??

volgensmij heb jij de dynamo niet eens aangepast.. (of gewoon vergeten te noemen) ??

hmm kkan niks vinden van die koplamp steun..

geen foto's iedergeval...

mijn foto's volgen als mijn kap er weer is van de spuiter...

en dan nog een vraag..
heeft iemand een foto voor mij..
waar ik op zien kan wat de beste manier is om dat lampen ding te doen ??
en heeft iemand oook een foto van hoe dat zit bij een orginale ribbelkap eend ??