in principe kunnen de blokjes prima tegen ethanol. Indertijd heb ik op E85 gereden (ja, 85% ethanol!) en dat ging met andere sproeiers prima. Het enige euvel dat ik toen heb gehad is dat de lijm van de vlotter in de carburateur was opgelost. Brandstofleidingen e.d. was geen enkel probleem.

Ik heb geen enkele ervaring als deze.

Paar weken terug even een mail gestuurd en een afspraak ingepland voor Maandag de 22e. Eventueel kan ik de auto de 20e al brengen, voor het geval er iets mocht zijn. Zeer tevreden dus.

Ah, dat is mooi. Het is uiteraard wel mooi dat ze dicht bij de klep zitten. Goede ‘verneveling’ en daardoor een goede loopkarakteristiek. Ik denk dat een 2cv motor daardoor best efficiënter kan worden.

Ik ben best benieuwd wat de hitte doet met die injectoren. Ze zitten immers héél dicht op de kop. Normaliter wordt een inlaatspruitstuk gekoeld, maar dat is hier natuurlijk niet het geval.

die heb ik wel eens in een R5 gezien inderdaad. Heb je ook alle aansluitdelen erbij?
Even gegoogled:
https://www.flat4ever.com/forums/topic/ ... -infobord/

Een schermpje met daarop de tijd, buitentemperatuur en datum/rds van de radio.

Vandaag nog even met de Dyane bezig geweest: twee voorwielen vervangen voor nieuwe velgen en banden. De oude voorbanden waren uit 2007 dus het was wel rijd. De oude Nankang n803 hebben uitstekend dienst gedaan. Ik heb nu Maxxis banden. Goede ervaringen mee, kijken hoe ze het op de Dyane doen. Lastig...

Ik ben aan het opruimen: 3x velg met band. Velgen zijn hard, maar wel toe aan een nieuw lakje! 1 velg is met een Nankang N803 band, band is nog bruikbaar voor een reservewiel. (Prima profiel, niet verdroogd) DOT-2007. 2x velg met Michelin-band. 1x n.o.s. Uniroyal band, 125r15. Uitstekend voor reserv...

Wanneer een lekkage of losgeschoten connector dan ook geen pomp omdat de druk wegvalt? dat ligt aan de afstelling van je injector. Bij mij gaat de klep open bij 3 bar. Onder de 3 bar druk slaat de auto af en stopt de pomp met draaien. Ik heb een bdp-sensor ingebouwd die het signaal doorgeeft, maar ...

ik heb hem zelf in een beugel opgehangen waarin ik een fiets-binnenband heb opgerold (en verlijmd). Je hoort hem daardoor veel minder. Het nummer is Bosch 0580464038. Op de Marbella heb ik er een van Stark, SKFP-0160003.

Ik heb een pomp van Bosch. de leidingen zijn origineel, inwendig meen ik 3,5mm, maar met aansluitnippels van 2mm. Dat gaat uitstekend. Ik heb er zelf voor gekozen de pomp relatief dicht bij het relais te plaatsen (onder de kap) omdat dit beter uitkwam met de bedrading. Hij moet dus door een vrij dun...

Hoeveel bar is je injectiepomp? Ik heb bij mijn ombouw-projecten 5 bar pompen gebruikt, ook in verband met de relatief dunne brandstofleidingen. Ze zijn relaisgestuurd, dus als er geen vonk is gaan ze na 3 seconden weer uit. Werkt uitstekend!

mooie oplossing!

ik vermoed dat je ook een retourleiding moet aanleggen. Ik heb 3 auto's omgebouwd naar injectie (Fiat Panda, Seat Marbella en Seat Trans). Dat is weliswaar monopoint injectie, maar vanaf het gasklephuis loopt er een retourleiding terug naar de tank. De brandstofdruk is immers constant, maar de vraag...