Wat een bizar verhaal, en wat een onbegrijpelijke reactie van de politie. Je moet toch minstens aangifte kunnen doen. De oplossing van backfire vind ik wel goed, een rooster onderin de vulpijp. Maar bedenk ook dat bij alles wat jij doet om het de dief lastiger te maken, de schade aan je auto ook gro...

Ik meen mij te herinneren dat de Fehac dit probleem juist had aangevochten, of is mijn informatie alweer wat gedateerd ? PERSBERICHT FEHAC Leersum, 17 december 2010 FEHAC behaalt succes tegen nieuwe RDW maatregel over afgifte kenteken voor oldtimers uit het buitenland RDW geeft bij invoeren van hist...

Zo op de foto lijkt het deurtje nog me te vallen.
Het onderste balkje is zo te zien wel ooit zelfgemaakt.

Aan de binnenkant de roest wegschuren en het deurtje goed behandelen

Wat betreft de hoeveelheid olie, zijn er verschillende uitvoeringen batteurs;

Ik zie dat er vanaf 1957 70cc en na 1965 85cc in moet


De olie is mij ook een raadsel, ik kom motorolie, huile de vaseline en LHM tegen. Dus wat moet er nu in....

Hallo Joop, Leuk initiatief, wat meer activiteiten in de regio is altijd mooi. Er bestaal al een topic "limburgse 2CV piloten gezocht" daar staan al wat meer lokale 2CV liefhebbers. http://forum.2cv.nl/viewtopic.php?t=2633&highlight=limburgse En er zijn nog wat kleinschalige vriendencl...

Bij de Mehari heb ik ook ooit een ontplofte accu gehad.

De oorzaak was hier de spanningsregelaar, die zat hier tegen het kunststof schutbord geschroefd en was niet geaard. Hierdoor werkte hij blijkbaar niet.

De accu kreeg toen ook de volle laadspanning van de dynamo.

Bij nader inzien inderdaad een dubbelganger, Koplampen en velgen zijn anders.

Blijft het nog steeds spannend wat er met de teruggevonden 2CV gebeurt is....

Aan de foto's van Citromobille te zien was de eend erbij dit jaar,

Maar als ik goed kijk is ze verhuisd naar Belgie of duitsland, er lijkt een andere plaat op de motorkap te zitten..
Of hebben we te maken met een dubbelganger ??

Ik ben benieuwd hoe het nu met de nieuwe pakking gaat ? voel je nog lucht uit het gat van de peilstok komen of is dit opgelost ?

Als een cilinder lekt denk ik dat je ook eens naar de brilrubbers kunt kijken. Deze worden dmv. veerdruk tegen het carter gedrukt en kunnen door ouderdom hard worden. Je kunt het blok terplaatse schoonmaken en na een ritje kijken of je olielekkage ziet. er zijn nutuurlijk meer plekken die kunnen lek...

Hier is de informatie die je nodig hebt, de 104 is voor centrifugaal koppeling, de 103 is de juiste. of de 6 / 123 Op mijn Mehari 1972 zit 34 PICS 6 (103) en mijn 2CV 1975 34 PICS 10 (193) ook AK2 blok. http://www.citroendyane.nl/techniek/f_carburateurs.html Ik weet niet of je ook nog de gasplank he...

Er staat ook een 34 PICS 5 op mp: http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/oldtimer-onderdelen/m786640193-solex-carburateur-34-pics-5-voor-2-cv-4-dyane-435-tot-8-72.html Ik zie nu ook dat de 34 PICS zowel op de 435CC en 600CC word toegepast De hoofdsproeier bij 435CC is 155 en bij 600cc 160 stati...

De olving geeft voor een dyane 6 van 1969 tot 1971 ook 34 PICS 4 of 5 weer

De 34 staat voor de diametervan de gasklep

Waar 4 of 5 voor staat weet ik niet

Metdefranseslag schreef:Een onderdelen-webshop uit de polder verkoopt losse olievulpijpsluitringen . Heb er net 1 besteld

Gezien je dual click / postings hem je hem misschien 2 x besteld, kun je beide vulpijpen reviseren

Wat ik persoonlijk ook link vind is dat cilinderkop en cilinder aan een stuk weggenomen worden. Je houd enkel de kop vast, de cilinder zou zo op de grond /je voet kunnen vallen.