olie stop en olie druk stop maten van de draad M of "

[joe_catchou]

vraagje of 2 voor ik zelf begin te draaien .

weet er iemand de maten van bv. de schroefdraad van de olie stop gewoon onderaan het motorblok.
voor ik hem er dus uitdraai dat er iemand gewoon uit het hoofd of uit zijn schap het maar te pakken heeft .
zou hier in een olie temp. sencor willen draaien maar ja als ik de stop er uit haal kan ik niet rijden naar de winkel natuurlijk.

ook van de olie drukcontakt zou ik een olie druk censor willen steken .
dus ook hier van de maat ?

helaas niet in mijn vraagbaak geen maten

zijn deze maten wel in M of in inch "

manny thnkxx

[Edwin]

De schroefdraad van de carterstop is M16x1,5.

Edwin

[joe_catchou]

thankx edwin das al 1

nu de andere nog

[backfire]

van de oliedruk sensor heb je meerdere maten, dus het ligt er aan welke je gaat kopen (makkelijkste verkrijgbaar / goedkooptste?)

[joe_catchou]

ow ja had vroeger racimex
en de metertjes had ik nog liggen en terug gevonden onder het stof .
maar de censors zijn toen blijven zitten op de verkochte eend .
nu jaren later terug boven water .
nu had ik ondertussen al iets gehoord dat je mogenlijk ook niet kan mixen .
zoals racimex meter met VDO censor

bedankt voor het wakker schudden zal ik al zeggen

[backfire]

van racimex zijn ze volgens mij los verkrijgbaar in diverse maten.

[AZL57]

VDO heeft een passende temperatuur sonde die op de plaats van de aftapplug van de 2cv past. Maar is het niet beter in een kleppendeksel temperatuur te meten?

[backfire]

Nee hoor, zo wordt het al jaren gedaan met luchtgekoelde motoren (tweewielers) waar mee geraced wordt. Enige risico bij eend is dat je de sensor er onder uit rijdt, bescherming is wel noodzaak. Iets wat op een circuit niet snel zal gebeuren met een motor.

[Edwin]

Of je zou een sensorflens kunnen monteren.
Voordeel is dat je de originele sensors en pluggen kunt laten zitten en er ook meerdere verschillende soorten oliefilters op kunt zetten voor betere koeling.

Edwin

[TB]

En de sensorflens is onlangs ook weer iets verbeterd heb ik begrepen.

Toch vind ik het best riskant om met zo een sensor onderaan het carter te rijden. Tenzij je er een beschermingsplaat onder maakt. Er kan zomaar iets opspatten en de sensor vernielen.

[Edwin]

En de sensorflens is onlangs ook weer iets verbeterd heb ik
begrepen.

Heb zelf sinds dit weekend een sensorflens, was hele tijd niet leverbaar.
'Vroeger' moest je de draad waar het standaard 2cv oliefilter opzit eruit draaien en vervangen, nu is de bus verandert en draai je de bus er gewoon op en blijft de originele draad dus zitten, nog makkelijker

Edwin