Een rode 2CV 1987

André Post · Bericht door **André Post** » di 4 dec, 2007 15:20

Het hoekje dorpel/stijl rechts achter wordt toch iets meer werk.
Vooral het onderste stuk kan ik niets meer fatsoenlijk aan vast maken,
dus heb ik dat maar vast weggehaalt.
En natuurlijk meer blik gevouwen.
Afbeelding

Vrijdag hoop ik wat stukken uit een sloper te halen, altijd makkelijker dan zelf maken.

TB · Bericht door TB » di 4 dec, 2007 15:50

Zeker, wat extra plaatwerk in de juiste vorm is veel makklijker dan zelf maken.

André Post · Bericht door **André Post** » vr 14 dec, 2007 15:42

Tja, de stukken uit de sloper ging niet door, er was geen sloper meer.
Wel een reparatie stuk c-stijl van zo'n30cm een motorkap scharnier en de gordelbevestigings reparatie stukken gescoord..
Gisteren bij Mark v Boekel 2 bodemplaten gehaald en vandaag even gepast, dat gaat wel lukken.
Ik kan al bijna gaan lassen.

Bertje Beige · Bericht door **Bertje Beige** » vr 14 dec, 2007 21:34

Nou zit ik de foto's te bekijken, en nu vraag ik mij af, de ruimte in de dorpel, voor het plaatje waar de bout van het spatscherm zit, hoe krijg je daar een anti roestmiddel?
Het slangetje bij zo'n spuitbus komt daar niet volgens mij.
Ik heb wel de A stijlen volgejaagd, maar loopt het dan ook nog door de dorpel naar voren?

Bert

siemen · Bericht door **siemen** » vr 14 dec, 2007 21:44

een gat van onder in slaan en met een slang er in spuiten

André Post · Bericht door **André Post** » ma 23 jun, 2008 18:57

Het project heeft een tijd stilgelegen.
Gisteravond even een las apparaat gebracht, en vandaag begonnen met het laswerk.
Staartstuk, de hoek dorpel/c-stijl, onderzijde b-stijl, en dorpel voorzijde alles rechts.
Morgen de rechter bodemplaat er in bakken.

TB · Bericht door TB » ma 23 jun, 2008 23:44

Ik ben benieuwd naar het eindresultaat. Ik heb momenteel ook een rode 87-er staan met dezelfde plekken en ook nog eens een gehele achterstuk wat vervangen moet gaan worden.

André Post · Bericht door **André Post** » di 24 jun, 2008 18:05

Vandaag de rechter bodemplaat er in gezet, ging verder goed,
alleen dat lassen onder de auto bevalt niet zo goed met rondspringende lasspetters

Nieuw motorkap scharnier vast gelast, ben wel bang dat hier niet alles even vast zit.
Het blik was hier en daar erg dun, samen met nog wat andere plekken in het voorruit frame.
Eigenlijk een nieuwe nodig, maar daar heb ik nu geen zin in, misschien over een paar jaar?

Ramon · Bericht door **Ramon** » di 24 jun, 2008 18:57

waarom las je onder de auto dan?

ik laat ze altijd gewoon simpel aan de binnekant lassen!

Ramon

André Post · Bericht door **André Post** » di 24 jun, 2008 19:26

Proplassen, op de zelfde plaats als de puntlas.

AZL57 · Bericht door **AZL57** » di 24 jun, 2008 22:07

Dan leg je de auto toch op zijn kant. Even aan een kant de spatborden eraf en dan kantel je hem met 2 - 3 man zo op zijn kant op een oud matras of zoiets en kun je handig staand werken.
Zo deden ze dat in portugal in de fabriek ook, hele ding op zijn kop kwakken en lassen!!!! Kijk maar eens op geschiedenistv.nl naar het filmpje van la production. (60 jaar eend)

André Post · Bericht door **André Post** » di 24 jun, 2008 22:28

Die ruimte heb ik niet.
Geeft niks, het zit echt wel goed vast.

supercees · Bericht door **supercees** » di 24 jun, 2008 22:32

AZL57 schreef:Zo deden ze dat in portugal in de fabriek ook, hele ding op zijn kop kwakken en lassen!!!! Kijk maar eens op geschiedenistv.nl naar het filmpje van la production. (60 jaar eend)

ja. mooi toch? ging echt niet zachtzinnig.

Rossero · Bericht door **Rossero** » di 24 jun, 2008 22:35

ff offtopic;

Waar staat dat filmpje precies? ben wel benieud, en ik kan hem niet vinden op de site...

TB · Bericht door TB » di 24 jun, 2008 23:27

http://geschiedenis.vpro.nl/themasites/ ... schiedenis

Geweldig leuk fimpje trouwens!

2cv.nl

2cv.nl

Een rode 2CV 1987