Een tijdje terug heb ik een 2CV Charleston uit 1985 gekocht. In het begin alleen maar korte ritjes mee gemaakt naar de autohobbyclub(doordeweeks zit ik op een kazerne) en er daar wat aan gesleuteld.
Toen kwam het moment dat ik haar naar huis wou rijden, en je raadt het al, pech! Natuurlijk kom je dan ook net in de Zeeburgtunnel stil te staan
Enfin, ANWB erbij geroepen en de auto weggesleept naar een veilige locatie. Na een tijdje kwam er een monteur van de ANWB langs en het euvel was al vrij snel gevonden:
Gelukkig had ik nog een reserve in de auto liggen, die erop geschroefd maar ze weigerde nog steeds dienst. Volgens de man van de ANWB heeft de bobine waarschijnlijk de ontsteking naar de mallemoeren geholpen en moet die vervangen worden.
De gescheurde bobine had ik van iemand op de sleutelclub gekregen die vroeger een besteleend had. Wat ik vermoed is dat het een 6 volt bobine is die het na een iets langer ritje niet meer uithield en is gebarsten(wisten jullie trouwens al dat de koelolie erin naar bbq-saus ruikt?
). Kan iemand dit vermoeden bevestigen en wat zijn nu de meest logische stappen om het probleem op te lossen?Bvd,
