Restauratie van de backfire eend

[Yannick]

Dus de spiegel is niet meer dan dat opgedampt aluminium? Ik denk dat de meesten nu de spiegels laten verchromen of vernikkelen.

[backfire]

Dat gaat helaas niet zomaar, want je moet eerst de laklaag daaronder weghalen en dan de spiegel polijsten voordat je hem weg kunt brengen voor te verchromen. Vernikkelen heeft geen nut, want dat slaat op den duur dof uit, dus eerst nikkel dan chroom. Of als iemand een apparaat heeft om aluminium op te dampen, dan is dat een nog mooiere optie. Wat ik wel begrepen heb is dat een verchroomde spiegel wel een heel stuk meer licht geeft.

[marcopr]

Ik weet dat het EEEC oude spiegels opnieuw van zo een laagje laat vorzzien. Dus als je nieuwe aoude spigels koopt dan lever je de oude in.
Misschien dat zij het adres kunnen doorgeven?

[backfire]

Aangezien ik ook bezig ben de draadboom te vernieuwen komt er ook de bedrading in voor de elektronische ontsteking van de visa motor, maar ook alle elektronica voor de digitale snelheidsmeter/toerenteller etc etc.

Dus tijdens het leggen van de bedrading ook meteen de houder gemaakt voor de snelheidsmeter

[Michiel van G.]

komt er een traditionele visa-ontsteking op of een 123 met adapterplaat?

[backfire]

De traditionele ontsteking zit er op en in de toekomst misschien een zelfbouw van megasquirt.

[backfire]

Zo van de week een oude koplamp van binnen gepoetst met watten op een pollepel. Daar kwam een boel bruine aanslag uit. Spiegel blinkt weer net zo hard als de nieuwe koplamp.

Ondertussen ben ik bezig om de kabelboom opnieuw te maken. Zoals de meeste weten heb ik geen dashbord meer, dus ook geen schakelaars en overtollige lampjes. Vandaag bij de elektroboer geweest en me daar toch een mooi setje tuimelschakelaars gekocht. Twee schakelaars met een vaste stand en twee schakelaars welke terugveren naar de beginstand. Dan heb ik 1 vaste dus voor contact aan, 1 verende voor startmotor, 1 vaste voor de ruitenwisser en 1 verende voor de elektrische ruitensproeier. Knippers, licht en toeter zitten nog op de orginele plek. Verder gaan de schakelaars in de ruitenwisserafdekkap gemonteerd worden. Drie schakelaars lopen via een relais en 1 (voor de sproeier) gaat rechstreeks. Ik heb een papieren mal gemaakt om te kijken of het allemaal gaat passen, maar ik heb meer dan voldoende ruimte. Schakelaars zitten straks redelijk uit het zicht.

[backfire]

Hier de papieren mal zoals het er een beetje uitziet bij montage:



En een beter zicht op de schakelaars zelf.

[thomaaas]

Ik dacht dat je dat ook wel met je touchscreen zou gaan aansturen!

maar ziet r leuk uit! Je neemt geen contactslot dus?

[backfire]

Contacslot heb ik al 15 jaar niet meer, na twee vlak achter elkaar te hebben vervangen had ik het wel gehad met het contactslot van de 2cv. Dus al 15 jaar met een sleutelschakelaar en drukknop.

Maar starten met touchscreen en ruitenwisser en sproeier is niet echt handig.

Contactslot is met veel geduld, zaag en vijl, verwijderd.

[the Nosepicker]

Het wordt een vet apparaat Ron, of had ik dat al gezegd??
(ik zal het nog wel vaker zeggen denk')

[backfire]

ik heb net twee flimpjes gemaakt met mijn mobiel, de draadboom begint in zijn eindstadium te komen. Verlichting werkt, alsmede de knippers op de elektronische knipperschakelaar. Komen er straks wel op.

[backfire]

De twee flimpjes, let wel in 3gp, dus quicktime player nodig, geen perfecte kwaliteit.

http://home.tiscali.nl/backfire/film001.3gp

http://home.tiscali.nl/backfire/film002.3gp

[Ramon]

mooi dat gare geluid van dat plastic handeltje van je knipper lichten.
hahaa

ziet er allemaal mooi uit!

[backfire]

Toen ik hem voor het eerst aanzette dacht ik: what the hell?? Ik was helemaal vergeten dat deze uitvoering met zo'n plok plok geval is, haha.