Vacuümpomp zit muurvast

[BasvanEerden]

Op de carburateur voor het nieuwe blok zit de vacuümpomp muurvast. Hoe kan ik deze weer gangbaar maken en hoe hoort deze dan met stangetje ervoor te zitten.

Het gaat om dit ding:

[lordmaster1]

Ik zou hem even open maken om te kijken of het membraan nog goed is. 4 schroefjes aan de rechterkant en dan kun je het dekseltje eraf trekken.

[achtpeter]

En dat stangetje moet net voorbij je chokeklepas steken. Op de chokeklepas zit rechts (of links als je er voor staat) een uitsteeksel. Als je de choke uittrekt,komt dat uitsteeksel net tegen de haak van het vacuumpiefje. Als de motor aanslaat, wordt de haak naar achteren getrokken door het vacuum en zo wordt de choke een klein stukje open gezet. Zo wordt voorkomen dat de motor verzuipt.

[David]

Ik blijf het een stom ding vinden

[bebe]

Ik blijf het een stom ding vinden

Volgens mij heb ik bij de kitcar boer uit Z. eens een afdekplaatje met pakking gekocht, dat als vervanging dient voor dat hele vacuumgeval.

Ben je in een keer van het gedonder af. Als dat vacuumding lostrilt, heb je weer problemen met valse lucht.

[BasvanEerden]

Het membraan is best stug. Ik heb het nu met olijfolie ingesmeerd om het soepel te maken. Ben benieuwd.

[David]

Je kunt ze ook los nieuw kopen, kost geen drol.

[BasvanEerden]

Na een tijd in de olijfolie gedompeld te hebben is het membraan nog vrij stug. Ik kan het nog proberen met siliconenspray en anders inderdaad een nieuwe kopen.

[achtpeter]

Ik blijf het een stom ding vinden

Dat is het ook. Wie een beetje handig is met starten, kan dat piefje missen. Vaak werken ze niet. Maar als je het weglaat, moet je wel zorgen dat het gaatje in het vlotterdeksel wordt afgesloten. Anders krijg je valse lucht.

[David]

Ze zitten er toch ook niet altijd op?

Of wel?

[Punky]

Bij de eerste types die op de Ami8 zitten niet nee.

[achtpeter]

Bij de oudere tweetraps carburateurs, ook die van de Ami 8, zit idd geen vacuumpiefje. In plaats daarvan is er een sterke veer die de choke een stukje terugzet. Je voelt dat in de chokeknop: Je trekt hem uit, moet hem dan ook echt vasthouden, en als de motor aanslaat laat je hem los en dan veert hij ruim een centimeter terug. Dat vacuumding is dus de automatisering van het juiste chokegebruik.

[Punky]

Ok, weer wat geleerd. Ik dacht dat mijn choke niet lekker liep, maar dat hoort dus.

[David]

Nou om eerlijk te zijn, weet ik niet wat beter werkt?

Heb vaak gezeur gehad met dat vacuumgeval, kwam misschien ook omdat ik niet zo goed begreep wat de functie nou precies was.