
Mijn compressiemeter dicht volgens mij zowel de draadbus als de kop af met de rubber O-ring. Door de stroefheid van deze ring kwam de draadbus ook naar buiten.
Het spruitstuk en alles ligt nog los, dus de cilinder is niet ingesleten en de motor was koud. Wel heb ik de zuigerveren ten opzichte van elkaar gedraaid. Ik heb de cilinder wel vergeleken met links, deze heeft gewoon 9 Bar, ook bij koude motor
Uiteraard kan het zijn dat alles nog warm en ingesleten moet worden, dus dat ik beter alles weer in elkaar kan zetten. Ik ben alleen bang dat de compressie dan niet miraculeus van 4 naar 9 bar springt en ik alles wéér uit elkaar mag halen. Plus dat ik dan alsnog met mijn handen in het haar zit
