zoveelste BMW conversie

[LPGo]

Lijkt me leuk om conversie verslag te lezen.
Vooral met foto's Daar zijn we gek op.

Die van mij staat hier...

http://www.international2cvfriends.com/ ... f=7&t=5000

Maar, als je geen lid bent van I2CVFr. kun je het niet lezen .
Heb je zeker niet aan gedacht, Geo ?

Jawel.. Is veranderd.. Ook zonder in te loggen is het te lezen..

[gillis]

Jahhh...inlog niet nodig! Ben ook lekker aan t lezen!

[Bull Frog Bleu]

Gaaf ga ik lezen.
Altijd leuk zulke conversies.

[Boudewijn]

Staat een GSA bak te koop op MP.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderd ... =lr&pos=14

[Nic]

Staat een GSA bak te koop op MP.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderd ... =lr&pos=14

Heeeuj,

Veul te ver!

Ben ondertussen in Oss geweest bij Mark Van Boekel,
Gs-4bak op de kop getikt met klauwen en nieuwe schijven .

Onder weg nr huis bij vgs gestopt voor een visa koppelingshuis.

Dus, zover staat mijn bmw-conversie...

Iemand een idee of hoe ik het gemakkelijkst de gs-bak kan bedienen?
aanpassen van de originele versnellingspook of gaat dit niet?
Moet dit misschien (altijd) met een op de bodem geplaatste versnellingspook?

Mvg Nic

[LPGo]

Ik zeg goed bezig... Pook kan beide.. Het minste werk is de gs bak voorzien van een 2cv stang. Anders moet je veel aanpassen..

[Nic]

voila,

een avondje kuisen, koppelingshuis en prise-as geinstalleerd, klauwen gereviseerd...

weet iemand welke bout er in het gat moet op de 2de foto?

ik dacht misschien voor achteruitrijlicht maar als ik er in kijk zie ik niets bewegen...
(of de boit is kapot







cheerio!

[Nic]

voor lpgo:
hier is de balansas weggelaten, had eens ergens gelezen dat je je dat afvroeg...
https://nl.wikipedia.org/wiki/BMW_HP2-serie

[LPGo]

voor lpgo:
hier is de balansas weggelaten, had eens ergens gelezen dat je je dat afvroeg...
https://nl.wikipedia.org/wiki/BMW_HP2-serie

Uiteindelijk heb ik hem ook weggelaten...

[Nic]

dus gewoon weggelaten en verder geen aanpassingen aan de balacering van de krukas ed?

[LPGo]

dus gewoon weggelaten en verder geen aanpassingen aan de balacering van de krukas ed?

Contragewicht eraf geslepen. In de eend merk je er niets van..

[Nic]

voila,

een avondje kuisen, koppelingshuis en prise-as geinstalleerd, klauwen gereviseerd...

weet iemand welke bout er in het gat moet op de 2de foto?

ik dacht misschien voor achteruitrijlicht maar als ik er in kijk zie ik niets bewegen...




cheerio!

Gevonden, is idd voor de achteruitrijschakelaar. Iemand een idee hoe deze werkt? Aangezien er bij mij niets beweegt als ik hem in achteruit zet?

Lpgo, heb jij een idee of er verschil is tussen de flens van 1100,1150 en 1200(tot 2010) blokken?

Mvg Nic

[LPGo]

1100 en 1150 zijn naar mijn weten hetzelfde (maar weet het niet zeker). 1200 is zeker te weten helemaal anders... 1200 watergekoeld is niet te gebruiken..

[Nic]

volgende probleem, ik heb een gs 4bak, nieuwe remschijven normaal gezien voor gs en remklauwen afkomstig van een 5bak van gs.

Nu komt de klauw te ver naar buiten, OF de schijf te ver naar binnen toe, het scheelt hem een halve cm maar toch teveel om te kunnen monteren natuurlijk.

bijgevoegd een foto, ik hoop dat het duidelijk is. heb het internet al afgeschuimd maar denderend veel is er niet te vinden.
Heeft er iemand een idee welk onderdeel niet juist is?
de remschijf heeft een totale dikte van 32mm (buitenkant flens/buitenkant remoppervlak)

[Hans B]

remklauwen zijn van een GSA, die passen niet op een GS bak omdat de differentieel assen anders zijn. Misschien de assen overzetten van de GSA bak in de GS bak, maar ik weet niet of dat uitwisselbaar is, denk het wel maar nog nooit gedaan.
Dat gat aan de linker zijkant is inderdaad om een sensor in te monteren voor de achteruitrijlichten.