Restauratie 2CV Spéciale 1986 > middlife crises ; )

[RobM]

er zijn veel producten, en er zijn veel meningen over hoe het moet en hoe het kan.

ik heb 2-k epoxy gespoten, mat geschuurd voor de hechting en daar polyester plamuur op. Schuren, primer, schuren en dan lak, beide 2-k op thinner-basis.
Zit er nog steeds op, maar het kan vast ook op andere manieren.

Gr Rob

[b-CV]

Ik ben momenteel bezig met de anti-steenslag te verwijderen.
Met een heteluchtblazer (2000W) en een goedkope multitool met spatel, gaat dit echt wel vlot…

Onder de stoflaag zit er:
eerst een zwarte laag (teerachtig)
daarna een beige laag
een lichtgrijs laagje
een dun zwart laagje (misschien een laklaag?)
tenslotte het metaal.

Ik vraag me af of het eigenlijk nut heeft om dit alles te verwijderen.
Het metaal onder bovenvermelde lagen ziet er als nieuw uit. Tot nu toe heb ik nog geen enkel roestvlekje gezien. Kan ik niet beter alles reinigen met een hogedrukreiniger en kijk of alle lagen nog mooi vast zitten.

De auto was zo'n 8 jaar toen hij op 'stal' ging. Sindsdien staat hij in een droge ruimte.


Wat denk jullie?

[RobM]

wat een bijzondere kleur metaal; lijkt wel verzinkt? Dan is ie al een keer onder handen geweest.

Ik kwam onder die laag kauwgom op veel plaatsen roest tegen. Soms hele plakken waar de kauwgom niet meer hechtte op het metaal. Het is een rotwerk, maar alles er af gehaald lijkt mij beter.

Gr Rob

[b-CV]

Heeft iemand een idee hoe ik het ontbrekend stukje van het profiel aan de deur kan herstellen?

[Thijs]

Dat profiel is gewoon te koop bij de diverse Eendenboeren.

[André Post]

Bij mijn lichtblauwe 1970 18PK zat een zwarte laag op al het plaat werk en nog een grijze primer.
Dat leek er erg goed op te zitten.
Ik zou stoppen na de antisteenslaglaag als er verder geen roest is.

[b-CV]

Dat profiel is gewoon te koop bij de diverse Eendenboeren.

Dag Thijs,

Ken je toevallig de juiste benaming voor dit profiel? Ik vind dit niet terug…

[b-CV]

Zou dit een 'dakgoot' kunnen zijn? Daarvan vind ik delen van 45 cm te koop.

[hobbes]

nu je zover bent zou je ook kunnen overwegen om de koets te galvaniseren. Dan ben je van de roest af... een bekende firma net achter Enschede in Duitsland heeft daar erg veel ervaring in.
Zelf rij ik al 5 jaar met een gegalvaniseerde dyane koets rond (jaarrond, dus ook in de winter)en heb al 20 jaar erg goede ervaringen met een (Wheels) gegalvaniseerd chassis.

succes met verdere restauratie

[b-CV]

Euhm,… erg ver ben ik nog niet hoor. Ondertussen heb ik de bolide reeds 3 jaar in mijn bezit en er is, door omstandigheden, nog niet veel gebeurd. Ik heb ook een erg beperkt budget, dus de koets galvaniseren zit er jammer genoeg niet in.

[Thijs]

Reparatie deel A en C-deel 2CV 50cm lang...

[b-CV]

Reparatie deel A en C-deel 2CV 50cm lang...

Volgens mij is dit toch iets anders. Als ik kijk zou dit een U-profiel moeten zijn.

[RobM]

google op 'regengoot 2cv'

http://www.eendenspul.nl/producten/2cv/ ... -cm-detail

Gr Rob

[b-CV]

Ondertussen is de anti steenslag (eindelijk) verwijderd.



Hierna zou ik alles willen ontvetten met Dasty en vervolgens de onderzijde in 3 lagen Brantho Korrux '3 in 1'willen schilderen.
Ik veronderstel dat ik geen bijkomende roestomvormer moet voorzien onder deze verf omdat deze reeds een anti-roestwerking heeft. Klopt dit? Daarna zou ik dan een Tectyl willen voorzien.
Deze verf dacht ik ook te gebruiken voor de binnenzijde van de 2CV.

Op bepaalde plaatsen zijn er nog resten van de vorige verf en anti-steenslag. Moet ik deze ook verwijderen of is dit niet echt zinvol (zoals ik reeds zei ben ik liever lui dan moe ; )


Ik zag dat de lasser vergeten was om een gaatje van ±1,5 x 2,5 cm dicht te maken. Ik heb dit met lood gedaan. Denken jullie dat dit goed zal zijn of moet dit écht gelast worden? Het lood moet nog bijgevijld worden.


Alvast bedankt voor jullie reacties.

[verkuilm]

Dat is best een nette koets! Voetenbak nog heel, zie je niet veel.
Ja zou er verder niks aan doen. Lassen niet nodig.
En dan behandelen en klaar.
Zie best vaak dat er enorm ingewikkeld antie roest wordt behandeld. En vervolgens nooit meer mee gereden.