Autoambulance B rijbewijs

[dimi_v]

..... En moet 1500 kilo mogen trekken (heel stom, dat laatste geldt ook als er nix op de aanhanger staat).

Ook dat laatste klopt maar deels, de MTM van je combinatie mag inderdaad met B rijbewijs niet hoger dan 3500 kg zijn, ongeacht het werkelijk gewicht. 1500 kg trekken is alleen van toepassing als je ook van het maximale laadvermogen van de aanhanger gebruik zou maken. Met een 2CV erop zit je inderdaad net onder de 1200kg aanhangergewicht en dàt moet je auto mogen trekken (technische eis, staat los van je rijbewijs en je bent dus in overtreding, en nog erger, onverzekerd als je overbeladen bent). Gelukkig is dat een norm die redelijk veel auto's van kleine middenklasse formaat mogen meeslepen (1500 is echt al uitzonderlijk, heb je vaak al D segment auto voor nodig).

Lekker ingewikkeld verhaal Overigens zit in Drunen ook een verhuurder die ze heeft: http://www.laurieraanhangwagens.nl/gere ... hangwagens
Iets naar beneden scrollen, staat zelfs een eendje op de foto. Is zelfs nog wat lichter dan de eerste aanhanger die getipt is.

Overigens is een BE rijbewijs ideaal maar viel toch niet mee om deze te halen na 25 ervaring (veel afleren ipv nieuwe vaardigheden)

[dyane_maniac]

..... En moet 1500 kilo mogen trekken (heel stom, dat laatste geldt ook als er nix op de aanhanger staat).

Ook dat laatste klopt maar deels, de MTM van je combinatie mag inderdaad met B rijbewijs niet hoger dan 3500 kg zijn, ongeacht het werkelijk gewicht. 1500 kg trekken is alleen van toepassing als je ook van het maximale laadvermogen van de aanhanger gebruik zou maken.

Dat zou heel mooi zijn.

Eerlijk is eerlijk, die laatste info mbt het te trekken gewicht heb ik nooit ergens zwart op wit kunnen vinden maar wel het verhaal (1 x in frankrijk en 1 x in NL) dat de politie wel het mtm van de aanhanger rekent. In Frankrijk heeft een eendrijder zijn vouwwagen daar achter moeten laten omdat de as gekeurd was tot max 750kg (maar dat waren Fransen). In NL zal het waarschijnlijk luiigheid geweest zijn van de agenten (want dan zouden ze naar een weegbrug toe moeten, en met veel gepraat mocht degene doorrijden Met de melding dat het eigenlijk niet mocht)

[dimi_v]

Zou ook beetje raar zijn als je auto geschikt moet zijn om het "maximaal toegestane aanhangwagengewicht" te kunnen trekken. Dan zouden er nooit zoveel dubbelassers van 2 ton MTM kunnen bestaan. Want hoeveel auto's ken jij die 2 ton aanhangermassa mogen trekken? Zit je al snel aan de Land Rover/BMW X5/USA Pick Up achtige modellen.

Er is een verschil tussen wat kan en wat mag. De aanhanger kàn maximaal 2 ton wegen, maar is leeg bv 400 kg. Als jouw auto meer dan 400 kg geremd mag trekken zit je technisch goed (los van de rekensom mbt wat met je rijbewijs mag).

Stel dat je auto 1000 kg geremd mag trekken, dan kun je dus maximaal 600 kg belading op die kar gooien, meer is overbelading en dat mag niet, ongeacht je type rijbewijs. Dat de kar nog wel 1000 kg extra kan laden is dan jammer, je auto mag het niet verslepen.

Het kan overigens nog ingewikkelder, mijn Megane mag 1700 kg trekken, maar..... het "maximum massa samenstelling" van de combinatie auto + aanhanger is 3332 kg. Zou ik met deze auto 1700 kg gaan meeslepen dan mag mijn auto dus niet zwaarder wegen dan 3332-1700=1632 kg. Rijkaar qewicht is al 1395 kg dus dan kan er niet meer in de auto vervoerd worden dan 237 kg (nl. 1632-1395 kg). Maar de auto mag maximaal tot 1932 kg beladen worden... Kun je het nog volgen? Zou ik mijn auto maximaal volgeladen hebben dan weegt ie dus 1932 en mag ik nog "maar" 3332-1932=1400 kg aanhangwagen gewicht voortbewegen.

[VincentK]

...

Het kan overigens nog ingewikkelder, mijn Megane mag 1700 kg trekken, maar..... het "maximum massa samenstelling" van de combinatie auto + aanhanger is 3332 kg. Zou ik met deze auto 1700 kg gaan meeslepen dan mag mijn auto dus niet zwaarder wegen dan 3332-1700=1632 kg. Rijkaar qewicht is al 1395 kg dus dan kan er niet meer in de auto vervoerd worden dan 237 kg (nl. 1632-1395 kg). Maar de auto mag maximaal tot 1932 kg beladen worden... Kun je het nog volgen? Zou ik mijn auto maximaal volgeladen hebben dan weegt ie dus 1932 en mag ik nog "maar" 3332-1932=1400 kg aanhangwagen gewicht voortbewegen.

We hebben duidelijk een online tooltje nodig

[dyane_maniac]

We hebben duidelijk een online tooltje nodig

Of we doen gewoon af en toe stout

Ik geloof niet dat ik officieel de leen-aanhangers van de IKEA of de grotere boedelbakken (met huif) achter mn eend mag hangen, ik ben haast bang dat die leeg al 400kg zijn. (overigens wel heel stom dat ze je daar het lege gewicht van die aanhangers niet kunnen vertellen...)

[dimi_v]

Ik geloof niet dat ik officieel de leen-aanhangers van de IKEA of de grotere boedelbakken (met huif) achter mn eend mag hangen, ik ben haast bang dat die leeg al 400kg zijn. (overigens wel heel stom dat ze je daar het lege gewicht van die aanhangers niet kunnen vertellen...)

Ik zie op de site van boedelbak netjes staan voor type CH (met huif) dat Max gewicht 750 kg is en laadvermogen 320 kg. Dan is het karretje dus 430 kg leeg. En anders moet het ook ergens op een type plaatje staan.

[Bull Frog Bleu]

Heb nog wel een geremd aanhanger voor het A type staan. Gebruik hem weinig tot niet dus voor de liefhebber

[dyane_maniac]

Ik geloof niet dat ik officieel de leen-aanhangers van de IKEA of de grotere boedelbakken (met huif) achter mn eend mag hangen, ik ben haast bang dat die leeg al 400kg zijn. (overigens wel heel stom dat ze je daar het lege gewicht van die aanhangers niet kunnen vertellen...)

Ik zie op de site van boedelbak netjes staan voor type CH (met huif) dat Max gewicht 750 kg is en laadvermogen 320 kg. Dan is het karretje dus 430 kg leeg. En anders moet het ook ergens op een type plaatje staan.

Bij de ikea wisten ze me het niet te vertellen. Heb er maar gewoon geen aandacht aan besteed