AZAM 1967

[siemen]

mooi dat het gelukt is Rob!

[gillis]

Mooi, ik zou hem zo houden...

[RobM]

je, dat wil ik ook. Zo veel mogelijk zo houden.
Ik ga er een nieuwe voetenbak in lassen, het chassis helemaal in de anti-roest, alle remmerij vernieuwen . De binnenkant van de koets is erg roestig. ik heb wat verf besteld die 'oud' gemaakt is. Eens kijken of ik het wat bij kan trekken. De buitenkant moet wel wat beschermd worden, misschien in de matte lak spuiten???

Blok openmaken en weer in orde maken.

Ondertussen een paar vragen:
Ik zie een 'AZAM schuifslede voor de voorbank' te koop Nu heb ik een voorbank met in het midden een blokkering. Maar aan de zijkant zit dit:

Een haakje onder de voorbank en gaten in de vloer. Hoort daar nog een frame bovenop?


er lijken wel bevestigingspunten voor gordels in te zitten:



Het lijkt net of daar heupgordels in kunnen. ik denk dan: "in een 67-er' ???

van de bediening mis ik een hoop onderdelen. Is er een AZAM bezitter die deze foto kan maken en naar me kan mailen?


van een eend na 1980 kan ik dit allemaal wel dromen, maar van deze weet ik niet hoe het er uit mag zien.

dat valt nog mee. In mijn geval kreeg ik één papiertje mee waarop stond: "voertuig kan niet". Verder niets. Werd vervolgens een leuke plantenbak.

We hadden afgesproken: bij geen kenteken geen koop.

Gr Rob

[AZL57]

Kijk eens voor rechts onder de bagageplank daar hoort een aluminum plaatje met een nummer te zitten. Weet niet meer wat dat nu precies was. Er kan een chassisnummer in de vloer staan onder de rechter voorzitting of verder naar achter. We eens een AZU die had ook een nummer hier staan heel vaag ingeslagen.
In het boekje Zelf sleutelen aan uw 2cv staan veel goede foto's van jaren 60 eenden voor je (wel de vroege drukken nemen anders wordt het nog 2cv6). Staat soms te koop op marktplaats. Ook het boekje Pech rij weg is goed geillustreerd.

[engbokho]

Voor de bank heb je idd, rails en het bijbehorende frame nodig.
Rails en frame zijn ook in vroege Dyane's en in de Ami6 gebruikt.
En ja je kan in de 2cv's van na 1963 heupgordels monteren.
En wat betreft je schutbord, van links naar rechts:
Spanningsregelaar, stangetje voor de rechter kachel, trekstartkabel,pook,handrem,stangetje voor kachel boven/benedenbediening, km teller, stangetje voor de linker kachel, koplampverstelstang, chokekabel.

[Michiel van G.]

We hadden afgesproken: bij geen kenteken geen koop.

Gr Rob

héél slim! En gefeliciteerd, want het is een gaaf ding!

[erictej]

die pinnen aan de stoelen en de gaten in de bodem is om de stoelen in te zetten.
door meerdere gaten zijn ze verstelbaar

[RobM]

Ha die Eric.

Maar de vraag is: moet daar nog een frame tussen?

Gr Rob

[engbokho]

Die gaten in de vloer zijn alleen voor de eenvoudige AZ uitvoering. Daarvan gaan de pinnen van de bank (of in de benelux de stoeltjes)direct in de vloer. Bij de Azam zit er nog een frame op rails tussen.

[AZL57]

Zitten er schroefgaten in je vloer/chassis? Ik weet niet of Franse AZAMs ook een verstelbare bank hadden? Zie ook hier
http://www.lesfillesdeforest.be/V2004/default.htm

[RobM]

he, dat is een handige site. Het lijkt de franse, zonder knipperlichten. Maar AC138 staat niet in dat lijstje?

de voetenbak is rot:


maar aan het chassis lijkt niets te lassen:


Gr Rob

[AZL57]

Niet slecht, ik heb wel ergere gezien. Als je een nieuwe voetenbak wilt plaatsen let dan op dat je de pedaal geleider steuntjes van de oude verwijderd die zitten nl niet op de nieuwe. Of zoveel mogelijk van je oude voeten bak redden

[Yannick]

AC138 staat er wel tussen. Is een typisch AZAM-kleurtje.

Zoals Eng Bo zegt, moet er inderdaad een frame onder je bank, dit was zowel op de Belgische als Franse AZAM's. De schroefdraad voor de middenste geleider zie ik in het chassis zitten, die voor de buitenste geleiders zou ook in de vloerplaten moeten zitten ter hoogte van de gaatjes.

Je zou misschien wel eens een chassisnummer kunnen vinden ergens in dat zwarte stuk rechts vooraan waar geen lak zit.

Ziet er verder wel gezond uit. Succes

[Yannick]

Misschien nuttig om deze Planète 2cv aan te schaffen: een reportage van een '67 in Gris Dandy en de hele evolutie van de AZAM: https://2cvmedias.fr/produit/planete-2cv-n-96/

[RobM]

hé, dat is hem precies!
Blad besteld. Dank voor de tip. Handig voor foto's en onderdelen.


Gr Rob