AZAM 1967

[RobM]

Het is de spanningsregelaar.
Met de regelaar uit een andere eend is de laadspanning 6,9V

Gezocht: spanningsregelaar ducelier 8325A of B of paris rhone XT212

Gr Rob

[Yannick]

Je moet eens kijken bij deze mannen, ze verkopen veel voor oudere types 2cv en zijn gespecialiseerd in het reviseren van dynamo's en regelaars: https://www.ebay.fr/str/perigordtacot

Ik heb zelf een elektronische regelaar van Der Franzose, ingebouwd in de behuizing van de originele regelaar. Werkt ook heel goed.

[RobM]

hé, dat is een handige site. Die hebben echt veel oud spul
Inmiddels een NOS besteld bij de oldtimercentral in Belgie voor 80 euro

Die ingebouwde electronische regelaar heb ik wel gezien, maar niet in 6V. je hebt dan ook nog allerlei verschillende dynamo's: veld aan min, veld aan plus. Mijn ervaring met de electronische regelaars voor de nieuwe 6-jes zijn niet bijzonder goed. het lijkt wel of die dingen hun warmte niet kwijt kunnen. Ik heb wel eens een defecte opengeslepen: alle elektronica zit in een soort giethars. Dat is mooi tegen vocht, maar hars geleid heel slecht warmte.

Dank voor het meedenken, wordt vervolgt.

Gr Rob

[AZL57]

Zijn de contacten van de regelaar schoon? En heb je de extra massa draad gemonteerd? Het voetje met de rubbers is geisoleerd van de massa.

[RobM]

contacten met korrel 400 en contactspray schoongemaakt.
massa draad zit er aan.

die massa zit aan het voetje. ik denk dat de rubber ophanging er voor is om trillingen op te vangen.

Ik kan nog niet een exact schema van het ding vinden.

In rust ligt de dyn aan de ext: dan heb je maximale bekrachtiging.
zodra de motor gaat lopen is die verbinding weg, staat er 0.8 volt op de dyn (klopt, onbekrachtigde dynamo) en 0 op de ext (er wordt niet bekrachtigd)

Ergens een slechte verbinding, maar zonder schema is dat lastig zoeken.
Gewoon de nieuwe afwachten.

Dan nog twee heupgordels en de bankjes bekleden en hup naar de RDW.

Gr Rob

[AZL57]

Ja die rubbers zijn voor de trillingen. Had je mijn mail met documentatie niet gehad? Of ligt ie in de spam..

[RobM]

Jazeker, dank daarvoor. Klopt het dat pagina 9 tm 16 blanco zijn?
Ik ben wel benieuwd naar een intern schema van de laadregelaar. Omdat een andere regelaar wel werkt is dat toch de eerste verdachte

Gr Rob

[AZL57]

Ja die bladzijden zouden nog met iets anders gevuld worden door de EEEC maar dat is nooit van gekomen.

[AZL57]

Ik vond deze

[RobM]

ga er eens aan het meten. Heel hartelijk dank voor het meedenken.

De NOS regelaar is binnen en er op gezet: 6,9V bij heel iets verhoogd toerental, 6,3 bij stationair. Job done.

Voorspatborden binnenkant ontroesten en in de RX, banken in de rubbers en er tijdelijk een mooi kleed overheen, ergens 2 punts gordels scoren en klaar.

Groet, Rob

[RobM]

Ik vond deze

Gewoon omdat he kan de oude regelaar eens doorgemeten. Ik kan daar niet ontdekken wat er mis is. Wel is er een verschil tussen tekening en realiteit: de onderkant van de 20 ohm weerstand linksboven zit niet aan de dyn maar aan de sync.

Nou ja, gratis af te halen. de nieuwe doet het prima.

Gr Rob

[RobM]

hij is af






Maar eens een afspraak bij de RDW maken

Gr Rob

[gillis]

Ziet er strak uit onder die kap!

Lijkt of de koplamp steun scheef staat linker koplamp zit verder naar buiten dan de rechter...
Maar dat hoeft voor RDW of apk niks te betekenen.

Hopelijk lekker snel touren!

[Thijs]

Top!
Netjes gedaan Rob.

[RobM]

vrijdag 30 april 1300u...... We gaan het zien

Gr Rob