Lengte speedbanen 2cv bakken

[StevenNijholt]

Hallo allen,

Hoewel ik reeds 18 jaar mijn eend bezit heb ik pas vandaag een account gemaakt op het forum.
Ik ben in dat opzicht dus helemaal nieuw.

Ik zit met een paar vragen en hoop dat iemand me kan helpen.

Jaren geleden kocht ik een gereviseerde bak en heb deze nu geplaatst op chassis. Toen ik de motor zou plaatsen zag ik dat de speedbanen van de as die door de koppelingssplaat heen gaat veel korter zijn dan mijn oude bak?
Onderzoek op het internet leverde mij geen antwoorden.
Ik heb er twee vragen over;

• Weet iemand wat voor type bak dit is?

• Kan ik deze wel gebruiken met mijn 2cv6 Club uit 1986?

Oude bak


Gereviseerde bak

[hobbes]

het kan zijn dat de ene bak van een 4tje is en de ander van een zesje. Dit is wel op te lossen door een ander vliegwiel te monteren. Ik heb datzelfde bij mijn dyane moeten doen. Die had een trommelbak en heeft nu een schijvenbak. het 1 en ander is wel uitwisselbaar. Mijn dyane heeft ook nog een gasplank met een stangen systeem om de carburateur te bedienen, daardoor heb ik in het luchtfilter een deukje moeten slaan omdat anders de stangen tegen het luchtfilter schuurden

[hobbes]

Er staan ook nummers op de bakken, vergelijk die eens even. Kijk anders even op de site van Jeroen Cats daar staan alles wat met elkaar te combineren is

[schermer]

Hierbij een foto om je te helpen.

Verstuurd vanaf mijn SM-A515F met Tapatalk

[schermer]

Let op de lengte van de spiebanen en de plaats waar de inkeping rond de as zit in het vlakke stukje voor de spiebanen. Zo te zien is het een bak voor een 2cv6. Maar dan wel eentje voor een vooreen dik vliegwiel met drievingerkoppeling. Korte spiebanen en een diafragma koppeling gaan niet werken. De spiebanen zijn te kort en je koppelingsplaat komt los van de spiebanen. De nummers die op de versnellingsbak staan heb je niets aan. Daar valt een bak niet aan te identificeren.

Verstuurd vanaf mijn SM-A515F met Tapatalk

[Thijs]

Als je met die korte spiebanen een dik vliegwiel en de drie vinger koppeling gebruikt gaat het goed.
Je kunt ook een fun vliegwiel en diafragma koppeling gebruiken maar dan moet je de koppelingsplaat aanpassen.
Er moet dan een stukje aan gelast worden.

[StevenNijholt]

Hallo Allen,
Hiermee ben ik enorm veel verder gekomen.

Het is dus(enigszins makkelijk) op te lossen.

Dat plaatje met de verschillende assen is ook duidelijk.
Nooi geweten dat er zoveel verschil is.

Ik zal me even verdiepen in ander vliegwiel en drukgroep. Als ik het goed begrijp is dat van het oude type tot midden jaren 70?

Of eventueel toch mn oude bak laten reviseren.

Nogmaals dank voor jullie hulp!

[Thijs]

Als je een nieuwe koppelingsplaat plaatst dan snij je een stukje van 6mm van de oude af en last deze aan de nieuwe.
Op die manier kun je met de korte spiebanen een dun vliegwiel toepassen.

[AZL57]

Je kunt ook die as met spiebanen omruilen met die van je oude bak.