LE's restauratie

backfire · Bericht door **backfire** » di 28 nov, 2006 20:08

LE normaal gooien ze die boutjes eerst in een zuurbak, alle verf gaat er zo dan echt wel af. Belangrijkesr is om vet en teer e.d. te verwijderen en losse roest.

Lelijke Eend · Bericht door **Lelijke Eend** » di 28 nov, 2006 20:15

Daarom maak ik ze ook schoon

Ik heb de staalborstel die op de haakse slijper hoort nu op een slijpmachine (zoiets als dit) geknutseld. Dat werkt erg prettig

Overigens, die slijpmachine draait minder snel rond dan de haakse slijper dus ik hoef niet bang te zijn dat die staalborstel uit elkaar klapt

backfire · Bericht door **backfire** » wo 29 nov, 2006 10:43

Je kunt zelfs bij van cranenbroek staalborstel kopen die je zo op je slijpmachine kunt schroeven.

Lelijke Eend · Bericht door **Lelijke Eend** » wo 29 nov, 2006 17:47

Waarom zou ik er 1 kopen als ik met wat creativiteit een staalborstel van een flex er op kan monteren ?

thomaaas · Bericht door **thomaaas** » wo 29 nov, 2006 21:54

waarom gebruik je geen gewone rvs bouten? die roesten ook niet hoor!

Lelijke Eend · Bericht door **Lelijke Eend** » do 30 nov, 2006 22:09

In M9 of andere rare maten ?

Het zijn trouwens niet alleen boutjes, maar ook ringetjes, haakjes, plaatjes en meer rare dingen.

Jeroen-citroen · Bericht door **Jeroen-citroen** » do 30 nov, 2006 22:16

thomaaas schreef:waarom gebruik je geen gewone rvs bouten? die roesten ook niet hoor!

Over RVS bouten heb ik het volgende gelezen op een ander forum :

je moet wel zeker weten dat er geen vocht tussen staal en RVS kan komen, . Als je wel vocht (eigenlijk elektrolyt) hebt dan heb je een galvanisch koppel tussen rvs en gewoon staal, en dan wordt het gewone staal heel snel opgevreten.

Lelijke Eend · Bericht door **Lelijke Eend** » do 30 nov, 2006 22:21

Dat speelt inderdaad ook mee !

backfire · Bericht door **backfire** » do 30 nov, 2006 23:25

Dat valt te verwaarlozen hoor, zeker als je de bouten monteerd met wat vet. Het is veel erger tussen rvs en alu. Toch monteerd zo'n beetje het gross van motorrijdend NL rvs bouten in hun alu blokjes.

Overigens sommige bouten zou ik geen RVS gebruiken, treksterkte is niet toereikend. Bijvoorbeeld voor schokbrekers als ook draagarm bouten.

Lelijke Eend · Bericht door **Lelijke Eend** » do 30 nov, 2006 23:26

Ik neem ook geen RVS

backfire · Bericht door **backfire** » do 30 nov, 2006 23:42

thomaaas · Bericht door **thomaaas** » vr 1 dec, 2006 20:57

Oww okeej naja boeieh ik heb ze nu overal toch al tussen zitten.

Lijkt me toch niet zo waarschijnlijk dat door het kleine oppervlakte wat die bouten hebben roest kan ontstaan :s

Lelijke Eend · Bericht door **Lelijke Eend** » zo 3 dec, 2006 21:30

Stel er roest een gaatje in je Eend dat exact zo groot is als de kop van een bout ! Dan kan je die hele bout wel achterwege laten ...

thomaaas · Bericht door **thomaaas** » zo 3 dec, 2006 23:48

ringetje erom en je kunt weer 4 jaar vooruit. Maar het is maar de vraag of dat gaatje dan weggeroest is omdat daar zo'n rvs bout zat eh, als je stalen bouten gebruikt kan de bout net zogoed wegrotten.

Maarja, waar heb ik het over ik hoef me nergens druk over te maken de komende 40 jaar

Green-Duckman · Bericht door **Green-Duckman** » ma 4 dec, 2006 11:22

40 jaar?????

Dan ga je hem zeker vacuum verpakken en in de schuur zetten?

2cv.nl

2cv.nl

LE's restauratie