electronische ontsteking

victor · Bericht door **victor** » za 7 apr, 2007 23:35

om te beginnen , hi @ all

even een nieuwsgierigheids vraag

levert een electronische 123 ontsteking meer vermogen op?
ik zie geen voordeel tegenover de mechanische ontsteking.

waar zit ik fout?

groetjes,
vic

Tom · Bericht door **Tom** » za 7 apr, 2007 23:44

Geen extra vermogen.

Voordeel geen slijtage van puntjes dus die hoef je niet meer te vervangen.

victor · Bericht door **victor** » za 7 apr, 2007 23:47

door de puntjes die waarschijnlijk iets wat versleten zijn te vervangen,levert ie dan mogelijk ietsje meer vermogen?

Tom · Bericht door **Tom** » za 7 apr, 2007 23:48

Nop, maar loopt vast wat beter en lekkerder.

victor · Bericht door **victor** » za 7 apr, 2007 23:49

okee..
Tom bedankt

@ admin..kan slotje op

Bericht door **Punky** » zo 8 apr, 2007 09:36

Bij publicaties op deze site staat veel te vinden over de 123 ignition.

siemen · Bericht door **siemen** » zo 15 apr, 2007 13:56

ik heb er al 2 vernielt waardeloose dingen de printplaat brande gewoon op geef mij die oudewetse puntjes.konden ze vroeger toch ook op lopen nu dus ook!
siemen
http://2cvvvvvv.spaces.live.com/

backfire · Bericht door **backfire** » zo 15 apr, 2007 14:40

Klopt, maar voordeel van de 123 is dat deze een elektronische vervroegingscurve heeft en daardoor beter oppakt. Nadeel is de zwakke elektronica, misschien, ken ze niet. Optie is om net zoals bij andere auto's een losse module te maken die beter afgeschermd kan worden en beter beschermd kan worden tegen trillingen.

Evan · Bericht door **Evan** » zo 15 apr, 2007 15:01

siemen schreef:ik heb er al 2 vernielt waardeloose dingen de printplaat brande gewoon op geef mij die oudewetse puntjes.konden ze vroeger toch ook op lopen nu dus ook!
siemen

als je 123 in contact komt met olie, wat bij sommige blokken nog wel eens wil gebeuren, dan kan ie wel doorbranden ja. Verder hoor ik er geen negatieve verhalen over. En de garantie bepalingen zijn behoorlijk soepel. Meestal kijken ze m voor je na of krijg je een nieuwe.

ik vindt het trouwens geen argument dat als het vroeger kon, dan nu ook. Dan zouden we nog steeds allemaal met paard en wagen lopen bij wijze van spreken.

als je verschillende lektronische ontstekingen open maakt, ik heb oa de DGnition en de 123 gezien, dan is er een duidelijk verschil. De 123 ziet er profesioneel en kwa printopbouw degelijk uit.

Ramon · Bericht door **Ramon** » zo 15 apr, 2007 16:03

gewoon de naden afkitten geen probleem meer

backfire · Bericht door **backfire** » zo 15 apr, 2007 16:32

Evan schreef:Dan zouden we nog steeds allemaal met paard en wagen lopen bij wijze van spreken.

maar dat doen we toch ook, we rijden tenslotte met 2 paarden en een koets.

Aloha Beach Cruiser

flinke winter penen geven, en je komt misschien wel op 2,5 paarden

niets geen gezeur met contacktpunten e.d.

BasvanEerden · Bericht door **BasvanEerden** » wo 25 apr, 2007 10:30

Ik heb mijn mechanische ontsteking vervangen door een DG-ontsteking. Hij loopt beter. Maarja na 2 jaar stilstand doet dat wel wonderen. En hij loopt prima. Nu de rest nog goed afstellen.

Bericht door **catscit** » do 26 apr, 2007 21:57

Alles al veel eerder beantwoord, zoeken

2cv.nl

2cv.nl

electronische ontsteking

electronische ontsteking