eh...De radio en de lampen zullen dan weer prima op de gewone accu kunnen, maar het is wel zaak alles zo aan te sluiten dat de accu voorin (startaccu en voor lichten enz) geen stroom kan gaan geven aan de accu voor de versterker. Zodat ik iig altijd nog gewoon kan starten en rijden.
Als straks alles klaar is, dan is het de bedoeling dat er niet eens meer een contactslot op de eend zit. Maar een soort van Console met een paar van die vliegtuigschakelaars. Sleutel wel nodig om de stroom erop te zetten, dan zorgen dat ik met een knop een relais kan bedienen het contact aan schakelt en de motor kan starten, zoiets.pluisje schreef:@ Spookeend
eh...De radio en de lampen zullen dan weer prima op de gewone accu kunnen, maar het is wel zaak alles zo aan te sluiten dat de accu voorin (startaccu en voor lichten enz) geen stroom kan gaan geven aan de accu voor de versterker. Zodat ik iig altijd nog gewoon kan starten en rijden.
misschien wat meer informatie?
ben je bang dat snachts de installatie de accu's leegtrekt?
ben je bang dat tijdens het rijden de accu's leegraken?
of ben je bang dat tijdens het afspelen op een veld, de accu's leegraken?
Het is voornamelijk tijdens het rijden dat de accu het niet bij kan benen.
Als de eend in de stalling staat, dan start ie zelfs na een maand nog gewoon, als ik er maar vor zorg dat de accu goed is, en dat de accu goed is bijgeladen voor ik m wegzet voor langere tijd. Dus, dat houdt in, dat ik vaak nog even een rondje van een half uurtje doe, met licht uit en zonder radio.
mocht je bang zijn voor lege accu's in de ochtend, dan zou ik er gewoon een 'massa-schakelaar' tussen zetten,
dit is een rode schakelaar die je tussen de - en de massa zet..
trek je deze eruit, dan is heel de accu van de auto af en na 2 weken stilstaan start i gelijk als een speer (zelf ervaring mee)
Dat is dus het probleem niet
mocht je bang zijn, dat tijdens het rijden de accu's leegraken, dan zou
ik meer amphere van je lader zien te ritselen (bijvoorbeeld 2 laders of een zwaardere dynamo)
Dat is dus nu aan de orde, maar welke Dynamo gaat er zonder al te veel ombouwen passen?? en, ook de poellie op de Fan zal aangepast moeten worden dan, omdat de orginele V-snaar waarschijnlijk erg veel moeite zal gaan hebben om niet te gaan slippen door de VEEL grotere weerstand van een grotere Dynamo
mocht je bang zijn, dat op eenveldje, tijdens het afspelen de accu's leegraken, dan zou ik gewoon de 2 accu's parallel monteren (dus 1 lader)
en de versterker en radio op de 2e accu doen (de rest van de auto op 1)
en tussen de 2e accu en de 1e een 'massa-schakelaar' monteren..
dan trek je alleen de 2e accu leeg (je trekt hem eruit voor het spelen) en daarna start je de auto op de 1e accu en wanneer de hele auto het weer doet, hang je de 2e accu er weer aan...
de schakelaar komt dan niet tussen de - en de aarde, maar tussen de + van de 1e accu en de + van de 2e accu..
Tijdens het kamperen, tja, is een beetje bijkomend iets eigenlijk, ik heb zelf ook een hekel aan geluids overlast, dus zo hard en zo lang zal ie tijdens een meeting niet spelen. Maar, misschien weer net wel lang genoeg om de gewone accu leeg te trekken, zeker als ik die dag dus al met lichten aan, radio aan naar de meeting ben gekomen. Het is nu eenmaal zo gebleken dat de accu het niet vohoudt als ik rijd met de radio aan, dan wordt ie dus niet genoeg bij geladen.
Dit alles wordt alleen nog maar erger, omdat het nog gekker wordt in de een kwa audio.
deze massaschakelaar is ongeveer 15 euro en ook electrisch te krijgen (dan iets van 60 euro)
deze electrische werkt gewoon op afstand (schakelaar aan het stuur) en is wel een stuk cooler
maar savonds je motorkap opendoen en een rode schakelaar eruit halen (of de schakelaar zelfs op de motorkap monteren) heeft ook wel een beetje James-Bond gehalte...
cool, bedankt man, ook voor de tip van de accus van zelfde waarde, wist ik niet, waarom is dat??Daffy schreef:Je krijgt van de week antwoord welke Misubihi dynamo er op kan.
Ik weet niet zo maar van welk type de dynamo af komt , maar dat kan ik dinsdag opzoeken.
Overigens kan je voor het doel waarvoor jij een zwaardere dynamo wilt monteren het beste 2 accu's monteren. Let wel op dat ze dezelfde capaciteit hebben.Ze kunnen zwarder zijn dan de 36 Ah eend aacu.
Ik zal je dan ook een schema sturen met een simpel relais , zodat de accu's zonder problemen geschakeld en geladen kunnen worden , zonder dat je zelf extra handelingen moet uitvoeren.
Daffy
heb ik vroeger ook in mijn Porche 924 gehad;Maar een soort van Console met een paar van die vliegtuigschakelaars.
