Nu zaterdag op het circuit van Zolder (België), de 5-uren race van 2CVRT tijdens het evenement ''Race Promotion Night''. De geiten trainen van 0905h tot 0950h, de race zelf loopt van 1115h tot 1615h.
Info op www.circuit-zolder.be

Groeten,
Peter

Omdat de spiegels van mijn eendekoplampen hun beste tijd gehad hebben, erg mat geworden en de gebruikelijke roestschilfers, kocht ik een setje nieuwe bij een bekende "grote Zuid-Franse 2cv-onderdelenboer met verdeelpunt in België". Wat een afknapper, om diverse redenen: - het uitzicht is v...

en goei hamburgers!

Neen, hij gaat wel werken maar gaat slechts de helft van het toerental aangeven. Er zal dus niet veel beweging inzitten...

Met de 12pk op 2 dagen via kleine binnenwegen naar Salbris gereden. De te verwachten chaos van dag 1 heb ik aan mij laten voorbijgaan door nog een camping te nemen op 30 km van de meeting. Woensdagochtend op 10 minuten ingeschreven en binnen :-) Wat mij wel énorm stoort is het steeds groter wordende...

Heb ondertussen bij een andere achteras gekeken (ook 2cv6) en vond ook geen ring terug onder de moer, en ook niet in de microfiches die ik op 't net vond, dus "vermoedelijk" hoort er inderdaad geen onder.
Iedereen bedankt voor het meedenken!
Groetjes,
Peter

Het lager zit inderdaad opgesloten in de trommel door middel van de ringmoer, die drukt op de buitenring van het lager. De binnenring van het lager heeft dan nog altijd een ruime speling. Bij het monteren van de trommel druk je dan de binnenringen tegen elkaar door middel van de "44"-moer....

Bij de revisie van de achterremmen van mijn 2cv6 zit ik met een twijfelgeval: na monteren van de trommel-met-wiellager, is dan de volgende stap de naafmoer(44), of hoort er eerst nog een plaatje gemonteerd te worden tussen lager en moer? "Iets" zegt me dat er een rondsel met een naar binne...

Op Citromobile heb ik zo eentje gekocht, nu vind ik verdorie geen geschikte plaats onder de motorap van mijn AZL '60... Mijn plan was tegen het schutbord, maar daar zitten de verstevigingslatjes van de ribbelmotorkap in de weg. Als je hem hoger gaat bevestigen krijg je het blik er niet meer uit... D...

Vacuumpompje dat er voor zorgt dat bij volledig uitgetrokken choke de chokeklep een beetje terug opentrekt, afhankelijk van de motorbelasting (heersende onderdruk).
Bij defect (gescheurd membraam) loopt de koude motor nogal stoterig.

grtjs
Peter

Van onze vriende van Wikipedia: Choke .... Is de motor geheel op temperatuur dan moet de choke helemaal open staan, omdat anders de uitlaatkleppen van de motor verbranden . ...Bij een koude start en een dichte choke mag met het gaspedaal niet teveel gas worden gegeven, omdat de motor anders verzuip...

mischien niet helemaal wat jullie (wij) zoeken maar hij heeft wel veel en mischien is het is het een idee deze leverancier te vragen mee te denken. http://www.modelcarparts.com/index.php?cPath=2_18_138 Ja! Dat is degene die ik bedoelde in mijn vorige post over de modelautobeurs in Houten. Zeer uitg...

5 december is er in de buurt van Utrecht een gespecialiseerde miniatuurautobeurs, waar je deze normaal wel kan vinden.
Als het in jouw buurt is, zeker het overwegen waard.
Google op Namac en Houten.
grtjs
Peter

Gekregen van een zeer attente vriend die op reis was in Sicilië: een handgemaakte metalen (blikken) geit, voorzien van een bagagerekje met twee paar ski's. +/- 25cm lang. Uniek, krijgt een ereplaatsje! http://pix1.telenet.be/S5b-zne!Ms8ZWJ6p1DXWfjzQPBiz-!JeT6-oJQZZ9PBB1SFlRWtaJ9pbitRywRk6qCtQRpv0W1j...

Vorige week in Francorchamps eindelijk een Azelle op de kop getikt. Ik was er al een tijdje naar op zoek doch was hem nog niet tegengekomen. Vermoedelijk van de Hachette-serie: http://pix2.telenet.be/S5b-zne!Ms8ZVVbgR!1j3YmpsjFFhqunU1t9Dfz0zH9HEI5OxLiTVrxEEtsWVqaRiOy1f79PGvaOqcoKFD84eWr-QN8tRTrqoFvi...