De oorzaak bleek een gesprongen veertje in het mechanisme. En het kostte me 3 uur werk om een passend veertrje er terug in te plaatsen!

Even met wd40 volgespoten, maar dat mag niet baten. Er zit gewoon geen (tegen)druk meer in het slot.

vanavond dan maar ontmantelen en van binnen kijken of er n veer gesprongen is ofzo.

Michiel

Ineens, toen ik vanmorgen mijn deur wilde openen om weg te rijden drukte ik dus op de deurslot om hem open te doen en deze bleef ingedrukt! Nu kan de deur dus alleen nog open, en sluit niet meer... Iemand een idee wat er mis aan is? (Acadyane deur)

groet Michiel

Ja, sinds een week heb ik ook n toerenteller !! (gekocht op ebay voor 30 euries) op m'n acadiane. :lol: De rode streepjes of schakelmomenten op de kmteller komen overeen met circa 5700 tpm, lijkt me wel te kloppen wat ik hier lees (en heb nu m'n toerenteller zo ingesteld dat ie dan een rood waarschu...

De schakelaar is het onderbrekerhuisje (contactpuntjes), en een relais is nu juist niet nodig bij dit principe (je wilt 12 Volt omzetten naar 10.000 Volt, en niet via een relais). Het is inderdaad allemaal vrij simpel en maakt dus niks uit hoe je het aansluit. Je mag zelfs de bougiekabels verwissel...

Herken het verhaal over de bobine. Als ik een lange rit met mn eend gemaakt hebt start ze ook slecht (of soms niet). Vaak een kwestie van een tijd wachten en dan start ze weer. Truuk van die draadjes verwisselen ga ik eens toepassen volgende keer Of neem een reserve bobine mee die je erinzet wannee...

dyane_maniac schreef:ojaa, gemiddeld verbruik: aca: 1:11 (met 123) 1:13,5 (puntjes)

Hmm..bedoel je niet andersom? zuiniger met 123?

Mijn 84er Aca volgens m'n teller (die 10% overdrijft..) 100 km/h @ 1:15 (normaal relexed rijden op snelweg) 125 km/h @ 1:13 (forse wind mee) 95 km/h @ 1:11 (forse wind tegen) 80 km/h @1:10 (lange 5% hellingen op snelwegen, berg op) Top eens gehaald in Frankrijk, berg af, temp. 20 graden, windstil, o...