De meeste 2CV specialisten hebben zo'n helycoil set liggen en kunnen dat tegen geringe vergoeding voor je repareren. De ANWB had ze vroeger ook standaard in de wagen. Een andere cilinderkop is ook een optie (als je die hebt liggen). Helycoils voor de olieleidingbout en bougies heb ikmeermaals laten ...

Hilke schreef:Ik geniet zo veel meer van mn eendje nu, al die liefde die erin is gestopt! Ze is een formidabel stukje techniek, met n hart

LOVE IN = LOVE OUT

Conrad verkoopt Equus meters.

Maar waarom al dat gedoe ? Koop toch gewoon een toerenteller voor een twee cilinder via een van de kit car leveranciers ?

joe_catchou schreef:... eigenaar zag dat het goed was ...

Doe de groeten aan Frank Elsermans van mij. We zijn samen meermaals naar de UK gegaan op bezoek bij de Lomax kitcar fabriek. Mooi project.

Ik weet nog steeds niet zeker of het een visa blok is. Kan iemand me vertellen waar ik het aan kan zien? Cilinderkop en cilinder verlopen in vloeiende lijn naar het blok : VISA Cilinderkop en cilinder verspringen ten opzichte van elkaar : 2CV Aan de vliegwiel zijde heeft de VISA een rechte bovenran...

Ik heb inmiddels een leuk koetswerk voor mijn chassis gevonden, een Falcon. http://www.mijnalbum.nl/Foto550-6R4VS3ET.jpg Hoe ver ben je inmiddels met de Falcon (een van de vier of vijf in NL) ? Ben je al lid van de 2CV Kitcarclub ? Binnen de club tref je een vracht aan bouwers met gelijke problemen...

Mous schreef:Volgens mij moet iedere auto met een normale voorruit ook verwarming hebben ivm ontwaseming.

Klopt.

Een wagen met grote voorruit moet voorruitontwaseming hebben (mag een opplak unit zijn), ruitenwissers en -spoeiers.

Na een beetje speuren op internet trek ik de voorzichtige conclusie dat het blokje wat bij de kit zat een visa blok is. Voor de RDW keuring kan ik die dus niet gebruiken. Gebruik van een Visa motor is vaak geen enkel probleem bij de RDW. Het ontbrekende chassis nummer daar ga je wel problemen mee k...

Fauteau ! Ducksen ! Fauteau !

We hebben de route rijders in Kraggenburg warm onthaald met koffie en citroencake. Was leuk om vele van jullie binnen te kunnen laten in Ron zijn "schuurtje". BOL PIJL routes zijn door iedereen te begrijpen en te rijden. Wat heel veel helpt is de afstand tussen de aanwijzingen te noteren i...

Leuke auto uit 1970. Ik heb er jaren een gehad uit 1968 met een 6 blok erin. Heerlijk soepel in de veren en redelijk vlot in de omgang.

Veel plezier er mee.

Ik heb naast een Le Patron driewieler met Ami8 onderstel en 602 blok nog drie Citroëns in de vloot : Als auto van de zaak : DS3 1.4 HDI EGS tellerstand 85.000 bouwjaar : 2012 kleur : blauw Auto voor mijnvrouw : Saxo 1.6 SX automaat tellerstand : 33.000 bouwjaar : 1997 kleur : rood Auto voor mijn zoo...

Foto's van de open dag bij EENDIMPORT.NL http://www.mijnalbum.nl/Album=LLZDHIMY Gezellig maar jammer dat Ron ziek werd en het feestje miste ...

Lage opkomst helaas, terwijl het echt de moeite waard was! Zoals Nico verzuchtte is dit hoogst waarschijnlijk de laatste keer geweest. De modderpaden worden steeds schaarser vanwege de asfaltering op het Twentse platteland. Voor alle watjes met smoesjes die vandaag niet konden komen ... er liggen b...

Net voor het eerst van m'n leven een Visa van zijn/haar motorblok verlost. Dat blok wil ik t.z.t. in een Eend zetten. De kitcar jongens hebben beugeltjes voor de sensoren en pasbusjes voor de bak. Simpel en handig. Er is ook een electronische ontsteking die de hele VISA bedrading, computer en senso...