Heb je al geprobeerd met grafietpoeder in het slot en vervolgens met hamertje veel tikjes tegen stuurslothuis tijdens induwen van de sleutel? Als dit lukt, sleutel laten zitten. Lukt vaak geen twee keer.

ik heb ooit hetzelfde probleem gehad na een contactslotwissel. Het bleek uiteindelijk een niet fijn werkende (nieuwe) contactrol te zijn. Bij het ver doordraaien van de sleutel naar de startpositie kreeg de ontsteking geen stroom meer. De benzinemeter ook niet, dus daar is het aan te ontdekken.De st...

De aan en uit knop was de originele, waar de ruitenwissers mee aan gingen. Deze was zo geschakeld datíe de spanning op het bouwpakketje zette. Het relais op het printplaatje verving de schakelaar. Een van de instelpotmeters op het printje ging met drie draadjes naar een potmetertje op het dashbord. ...

Velleman heeft zo'n ding. Deze heeft jaren goed gefunctioneerd met een drie polige ruitenwissermotor. Sinds kort heb ik een vierpolige, maar weet nog niet hoe het ding aangesloten moet worden. Iemans tips? Dit is'm trouwens:http://www.okaphone.com/artikel.asp?id=231

Er zitten eigenlijk twee schakelaars in het contact, de een zet de spanning op het circuit, de andere (als je de sleutel verder door draait) laat de startmotor dmv een relais draaien. Het lijkt me dat er bij jou geen spanning op het circuit komt te staan. Er komt dan ook geen spanning op je ontsteki...

Ik heb exact hetzelfde probleem gehad. Bij mi j zat het in de contactrol. Dit is te contoleren door de draden aan de onderzijde door te verbinden, en als dit werkt er een schakelaartje tussen te zetten.
m.vr.groet,
Harry