lijnen is de wielen corrigeren ten opzichte van de achterwielen, dwz op de achterwielen worden de lasers gezet, dat apparaat steekt zo'n 10 cm uit, en dat past niet in de wielkast.

Mijn wielen zijn ook niet gebalanceerd, is niet nodig volgens mijn bandenboer( meer dan 30 jaar ervaring), indien goed "gelijnd", voorzer dat gaat bij de eend, en als je velgen in goede conditie zijn.

Mijn versnellingsbak giert ook, in alle versnellingen, ook ststionair, maar als ik de koppeling in trap bij stationair dan is het weg. Ik weet niet hoeveel de bak gedraait heeft, motortje heeft 130000 gedraaid.

Gelukkig is de eend niet luchtdicht maar lekker tochtig(boeren niet meteen reageren).

Ik ben benieuwd of mijn verbruik normaal is, verbuikt 1 op 13, gemixt met snelweg en hoofdzakelijk stadswerk.
2cv6 '87 met 130000 op het tellertje en 123 ignition.

Nou Daffy, zoals gezegd kleppen zijn gesteld (dit is ook correct gedaan), bougie kan het ook niet zijn, deze zijn gewisseld voor de orginele. het geluid komt ook niet uit de cilinder, maar meer uit het blok zelf, ik heb helaas geen stethoscoop om beter te luisteren. O ja vergeten te vermelden, als i...

Er een beetje tussen in denk ik, niet echt een doffe bonk, als je de auto zit denk je dat je de kleppen moet stellen.

Mijn motor "klopt" als ie stationair draait, lijkt net alsof er een mannetje in zit met een klein hamertje. Ik zit/zat zelf te denken aan het big end lager maar als ik wat gas geef is het weg. kleppen ed zijn goed gesteld. Wat zou het kunnen zijn, het betreft een 2cv6 club 602 motor.
Rob.