Hallo Hein,

Kijk maar eens op deze site

http://thierry.bentz.pagesperso-orange. ... /index.htm

Mocht je er niet uitkomen i.v.m. de franse taal of als je nog vragen hebt wil ik je wel verder helpen.
Ik heb zo`n ding gebouwd en het werkt goed.

m.vr.gr.
Fredo

Al een tijdje lees ik regelmatig over de problemen met de bobine.
Heeft er al eens iemand geprobeerd om gewoon voor iedere cylinder een aparte bobine te gebruiken?
Technisch moet dat niet zo moeilijk zijn want beide cylinders ontsteken gelijktijdig.

Fredo

Die buisjes moeten er uit kunnen.
Volgens het onderdelenboek is het een apart onderdeel nl.AY 453 205.

Succes

In mijn onderdelenboeken die de periode 1968 t/m 1991 omvatten kan ik maar 1 soort ontkoppelingshefboom vinden nl nummer AM 314 4C. Deze wordt zowel voor een 3 vingerige koppeling als voor een diafragmakoppeling gebruikt.De door jou bedoelde hefboom is voor een oud type met een koolstof druklager. H...

Bonjour Kulio,

Laat eens weten in welk departement je woont.
Als het in de buurt van 47 is kan ik je misschien wel helpen met een betrouwbaar adres of met de nodige speciaal gereedschappen.


Fredo

Een goedkope en tevens perfecte sleutel om de speciale boutjes van de tuimelaaras los te maken heb ik als volgt gemaakt. Koop een sleuteltje dat gebruikt wordt om zuurstof en gasflessen die voor autogeen lassenworden gebruikt te openen.Even googelen op"" sleuteltje gasflessen"" e...

Op blz 104 van de "Revue Techniek" voor Dyane-Dyane6-Mehari- Acadiane ISBN0153906 X staat omschreven hoe en waarom je dit gaatje moet maken in bakdeksels van voor juli 1976.Vrij vertaald uit het frans zegt men het volgende: [i]Het uitstromen van olie uit het ontluchtings gaatje in het bove...

Bedankt voor de antwoorden.Hier kan ik wat mee.

Fredo

Bij het monteren van nieuwe schokbrekers op mijn mehari kwam ik er achter dat de 6mm dikke ringen die achter de bevestigingsogen van de schokbrekers zitten op verschillende manieren gemonteerd waren.Wat is de juiste manier ?? De vlakkekant tegen het oog van de schokbreker of de vlakke kant tegen het...

Het dicht krijgen van die '" ponsdoppen" kan inderdaad een probleem zijn. Ik heb het als volgt opgelost. De doppen goed schoonmaken en daarna ontvetten met wasbenzine. Vervolgens twee-componenten metaallijm van Bison op de doppen doen. Deze lijm vult goed en loopt vanzelf naar de laagste p...

De oude o--ring ging direct kapot toen ik deze verwijderde via het flensje vandaar mijn vraag.
De nieuwe ging er echter vrij eenvoudig overheen.
Bedankt voor de tip.

Fredo

Sinds enige tijd ben ik bezig met het reviseren van een AK2 blok. Voordat ik de oliezeef weer ga monteren wil ik de o-Ring vervangen. De vraag is hoe krijg ik dit voor elkaar? Ik heb geprobeert het flensje van het pijpje af te draaien maar dat lukt niet. Daarna geprobeert het pijpje compleet met fle...

OK Backfire ik snap hoe het zit maar het was jouw foto in de topic van 2007 die mij aan het twijfelen heeft gebracht.Ik snap namelijk niet waarom de cupjes aan de linkerkant (zie foto 20335)niet alle 2 in de zelfde richting gemonteerd zijn. Volgende week ga ik de zaak monteren en zal laten horen wat...

Helaas ik ben er nog niet uit. Bij mij zijn beide veren even lang alleen kan ik de ene met mijn handen helemaal samen drukken en de andere (de zwarte) niet Op foto 20336 zie ik de zwarte veer op het korte plunjertje zitten.Is dit de plaats waar deze veer origineel gemonteerd is?? Maar de belangrijks...

Hartelijk dank voor de reactie. Deze foto`s kende ik al maar mischien weet jij mij aan de hand van de foto`s wat wijzer te maken.Als ik kijk naar foto 20335 welke kant van het korte plunjertje moet dan als eerste in de hrc.Verder heb ik 2 veren waarvan de ene wat sterker is dan de andere.Op foto 203...