vergeet ook de sporing niet. Als er teveel uitspoor is gaat de auto ook zuipen. Net als bij een niet goed afgestelde carburateur overigens. Ik zit over 21.000 km op gemiddeld 6,6 liter/100 km. Ofwel zo'n 1:15.

Hm, interessant dat het volgens het typeplaatje een AK2 is. Misschien om de keuring te misleiden?

mocht je willen, ik heb nog 2 TL-armaturen liggen. Voor zover ik weet helemaal compleet met buizen, starters etc. Ze zijn oud, maar hiervoor nog prima geschikt.

gezien de bobine bruin is inderdaad een Visa-motor.
Wat staat er op het typeplaatje van de motor?

kijk wel uit voor koolmonoxidevergiftiging met zo'n gas-jet-kachel.

AZL57 schreef: ↑

vr 11 dec, 2020 16:42

Ik denk dat je voor de bumpers met velgenlak van Motip heel kort in de buurt zit.

dat klopt: je moet dan de 'Acier' versie hebben, en niet Zilver. Acier lijkt er heel erg op. En dan afwerken met een matte blanke lak.

in de garage gebruik ik altijd oude wollen dekens. Die krassen niet, er blijft geen vocht onder zitten, maar de auto's worden geen stofnest.

RobM schreef: ↑

do 3 dec, 2020 20:48

We hadden afgesproken: bij geen kenteken geen koop.

Gr Rob

héél slim! En gefeliciteerd, want het is een gaaf ding!

RobM schreef: ↑

wo 2 dec, 2020 17:28

man is wel een uur aan het zuchten, zoeken, bellen met collega,

'ik heb niets, geen nummers, geen papieren'


Gr Rob

dat valt nog mee. In mijn geval kreeg ik één papiertje mee waarop stond: "voertuig kan niet". Verder niets. Werd vervolgens een leuke plantenbak.

succes!

Heel gaaf! Je zou ook kunnen overwegen een zijdeglans of matte blanke lak te nemen om de huidige te conserveren. Ik heb dat wel gedaan met antieke fietsen, en het voordeel is dat ze niet gaan roesten, maar de originele lak wel zichtbaar blijft. Owatrol heeft de neiging inderdaad wat 'bruin' te verkl...

misschien is het een typefout, en moet het jaar 1967 zijn? Dat zou namelijk wel kunnen. Ook qua beschrijving.

ik heb even voor je gekeken, de mijne is Fabriqué en France.

En nogmaals: sinds dat ding erop zit en de carburateur gereinigd is start de Dyane áltijd. Nou, dat is wel eens anders geweest. Ik kijk al uit naar het Post-corona-tijdperk om weer lekker door Frankrijk te kunnen rijden.

Ik heb een bus gebruikt voor het spatbord en nog wat over. Het ligt dus erg aan je ondergrond, maar ik denk per spatbord een bus, motorkap misschien 2?
Je wilt het immers wel mooi dekkend hebben

Ikzelf gebruik wel Wijzinol industrielak waar ik dan spuitbussen van laat maken. Werkt erg mooi en vloeit goed. De kleur van de Dyane is gematcht in een standaard kleurenwaaier, dus ook geen AC-code.