Verschrikkelijk...
Een van de redenen dat ik echt niet meer met mijn Dyane in Duitsland durf te rijden. Ik ben er ook al 10 jaar niet meer mee naar Frankrijk geweest, mensen rijden echt als gekken. Ik hoop het nog eens te proberen, maar als ik dit zo zie...

Er ging 25 liter in, dus dan lijkt me dat wel

omdat ik de tank van mijn Dyane heb vervangen voor een grotere 39L tank, bied ik de originele stalen tank aan. Tank is in uitstekende staat.

Prijs: t.e.a.b.

Af te halen in Zeist.

deusjevo schreef: ↑zo 22 sep, 2024 13:58 Bij mijn Dyane staat het ook in de bodemplaat rechtsvoor.
Het nummer in m’n bodemplaat is trouwens zonder chevrons en ernstig houtje touwtje ingeslagen

Op de kenteken kaart staat:

Plaats chassisnummer - niet geregistreerd

klopt! met deuken en al. Er letterlijk ingemept haha.

Bij DerFranszose hebben ze geen sluittekens. https://media.franzose.com/en/img/xxl/citroen-2cv-hit-chassis-number-made-germany-P15051.jpg Bij de 2cv shop wel: https://the2cvshop.co.uk/wp-content/uploads/2020/11/1007101_index_1.jpg Maar nogmaals, het is in NL verboden. Mijn Dyane heeft nog een origin...

Michelke82 schreef: ↑do 19 sep, 2024 07:55 Franzose levert ook chassis met ingeslagen chassisnummer.

Iemand hier ervaring mee? Iemand die dit gebruikt heeft en gewoon gewisseld heeft zonder de bureaucraten met een bezoek te vereren.

Dat is in Nederland verboden lijkt me. Daar is alleen de RDW de organisatie die nummers mag inslaan.

Jubileum!
De Dyane is 20 jaar in bezit!

11-9-2004:


9-9-2024:

Wat je zou kunnen doen is een halve achterbank voorzien van een sluiting in het midden, zoals de oudere achterbanken hadden én een sluiting op de wielkast. Als je dan een stoelhoes neemt van een asymmetrische stoel, zou je daar wel iets van moeten kunnen maken. Je kunt er natuurlijk ook voor kiezen ...

ze zijn er inderdaad nog! Ik moet wel even zoeken haha. Het kan zijn dat er ondertussen één verdwenen is. De donkergrijze velg met Michelinband en de velg met Nankangband weet ik zeker, die liggen er nog. Dus bij interesse, stuur even een pb!

Een Dyane moet normaal sneller zijn (andere bak dan de eend). Misschien ligt het aan de rijstijl van de vorige eigenaar. Daar kunnen autos ook traag van worden. :mrgreen: Ik dacht dat spaanse Dyanes draairuiten hadden? Ik weet niet zo goed waar dat idee vandaan komt hoor. Ik heb in verschillende A-...

Als je de motor kunt zien zitten in het dashboard en de 'kap' een gaatjespatroon hebt heb je het oude type, is het een zilverkleurige cilindervormige motor die verstopt zit achter het dashboard is het het nieuwe type.

Je kunt inloggen met digid op de site van de RDW, en dan meteen zien of er al een kenteken geregistreerd staat. Met de finnik app kun je vervolgens ook zaken als het aantal geregistreerde zitplaatsen zien, ook al heb je nog geen kentekencard ontvangen.

In mijn Dyane heb ik rubberen ringen om de pootjes van de achterbank die in de bodem grijpen. Geen idee of dat deze zijn, maar dat voorkomt gerammel

TLP is 2012. dus dat is een van de allerlaatste Panda 169 Classics

Bij Vert Bamboo hoort inderdaad bruin skai. Net als in Vert Tuileries: