ik had dit filmpje op dit forum gevonden: https://www.youtube.com/watch?v=HLkGyHEkdPw en heb gewoon hetzelfde gedaan... maar ik snap niet goed hoe het kan dat maar slechts 1 kant er last van heeft, je stelt de puntjes toch voor beide cilinders tegelijkertijd? Misschien ligt het aan mijn bobijn, die ...

ja heb contactpuntjes vervangen en gesteld, misschien toch nog eens testen. Is het goed om te testen dmv een pin in dat gat te steken en dan te kijken of bobine stroom geeft?

ik denk zowel ervoor als erna, ik heb er ervoor maar slechts kort mee gereden en onmiddellijk deze algemene onderhoudswerken uitgevoerd omdat ik vond dat hij niet optimaal reed. Echt ploffen doet hij slechts als ik volgas geef af en toe dus weet niet of dat niet eerder een bijproduct van het problee...

maar als de ontsteking fout zou staan, dan zouden beide cilinders er last van hebben, en dat is niet, de andere loopt prima! Kan het niet zijn dat de klep niet geheel sluit ? Is het best om de klepspeling nog eens te zien? Het zou me verbazen want ik heb ze al 2keer gesteld en telkens hetzelfde prob...

Ik heb de kleppen gesteld volgens de regels met een voelmaat.

Als de ontsteking fout zou staan zouden er vlammen komen uit beiden cilinders toch?

Groetjes

Hallo iedereen, onlangs mijn 2cv6 aan de praat gekregen met veel gedoe wabt hij starte helemaal niet goed. Heb de contactpuntjes vervangen, pakkingen spruitstuk vervangen, kleppen gesteld maar nog altijd niet 100%! Nu draait en rijdt hij wel maar met maar weinig vermogen en wanneer ik volgas geef, p...

Bedankt voor de reacties, vraagstuk 95 of 98 is hierbij van de baan! Nu heeft het een tijdje geduurd maar de stukken zijn gearriveerd. Ik heb de contactpuntjes vervangen en de inlaatpakking ook want die lekte blijkbaar. Hij start, maar niet al te vlot en rookt langs een cilinder heel erg, de uitlaat...

Ik heb momenteel geen tijd maar als ik terug ben:

- nieuwe condensator steken
- contactpuntjes vervangen
- kleppen stellen op .20mm
- bougiekabels aftapen

En dan zou hij terug als nieuw moeten zijn?

UPDATE: Oke nu heb ik me er vanochtend nog eens mee bezig gehouden. Andere batterij gebruikt en proberen te starten met choke, dit ging redelijk, hij liep wel maar niet vlot en plofte uit de uitlaten en de carburator. Nu denk ik dat dit een probleem is van het kleppen stellen. Ik heb de kleppen gest...

contactpunten heb ik niet opengehaald maar gemeten zoals het in het boekje stond ( vijs in vliegwiel en dan aan bobijn nameten), dit was helemaal oke... Vlotterniveau nagemeten ( 18mm), carburator ook zeer grondig proper gemaakt, alles wel terug juist vast gezet denk ik... Het draadje tussen de 2 de...

Hallo, Ik heb sinds kort een 2cv6 in de stal staan, die reedt goed tot vorige weekend. Het motorblok was in goede staat, het enige dat ik moest doen was wat uitkuisen (carb, spruitstuk...), olie vervangen, nieuwe bougies en een andere bobijn steken. Toen heb ik er 2 dagen goed mee gereden maar toen ...

Hallo iedereen, Ik ben nieuw op dit forum dus ik hoop dat deze post op de juiste plaats is. Onlangs heb ik een crosskart gekocht en daar zit een motorblok van een 2cv6 in (denk ik) Nu heb ik het motorplaatje opgezocht en daarop staat: SAA citroën am2 0483026707 . Wanneer ik dit opzoek staat er dat d...