Door de rem heen trappen.

[jeroentje]

Je hebt hier zelfstellers voor. (gewoon ronde i.p.v. excenters)
Je kunt ook gaan meten.

[Punky]

Waar kun je deze zelfstellers halen. Ik begrijp dat ik dan niks hoef af te stellen verder aan de onderzijde. Alleen de afstelbouten die aan de achterzijde zitten?

[Spookeend]

Oude trommel pakken, openzagen en dan afstellen, klaar, eigen trommel erop, en je hebt een goed paar afstelde achterremmen.

Klinkt maf, maar we hebben zo'n open remtrommel, en dat werkt toch wel even makkelijker dan jij omschrijft. Ik moet er wel eerlijk bijzeggen, we hebben het nog nooit anders gedaan. Deze remtrommel heeft mijn pa al zolang ie eendrijdt, lang dus.

Greatnix Spookeend

[Punky]

Ik kan morgen bij Jeroen van die zelfstellers halen. Dus dan zit het gat in het midden. Scheelt een hoop werk.

Maar die halve trommel klinkt wel praktisch ja.

[Boudewijn]

Je moet dan wel een oude trommel hebben liggen.
Ik heb eens een oude ringmoer (die waar je trommel mee vast zit) genomen, en hier een strip aan gelast. De strip 90° omgebogen zodat deze boven het remsegment komt en hier een gat door geboord.
Plaats dan je remtrommel en stel segmenten met de stelnokken zo dat ze de trommel net raken. Haal de trommel er af en plaats de moer met de strip. Zet in het gat een bout met twee moeren zo vast dat de bout het segment aan de boven zijde net raakt.
Draai de strip nu naar de onderzijde van het segment en stel de excenter zo af dat het segment net tegen de bout komt.

[bearinterest]

Heet iemand ervaring met die zelfstellers? Het lijkt me toch dat er een goede reden moet zijn geweest dat Citroën deze zelf niet installeerde... Hoe je die zelfstellers moet gebruiken kon ik online nergens vinden.

[backfire]

Waarschijnlijk omdat voor de achterrem en een 2cv een zelfsteller te weinig toegevoegde waarde heeft.

Voor achterremmen die stel ik altijd met de hand af, nooit problemen mee gehad. Gewoon excenters terugzetten tot de minimale stand. Dan trommel terugzetten. Excenter 1 net zolang draaien totdat de schoen tegen de trommel komt, dan tikje terug. Aan de trommel draaien of deze over de gehel omtrek gangbaar is. Vervolgens de andere zo stellen. Zo heb ik tot nu toe altijd een hele goede afstelling verkregen. Desnoods testen op landweggetje, kijken welke het eerste blokkeerde (remspoor), makkelijkste is dit op een zandpad te zien. Op basis daarvan 1 van beide zijden van de auto, ietsje losser of vaster zetten.

[jeroentje]

Heet iemand ervaring met die zelfstellers? Het lijkt me toch dat er een goede reden moet zijn geweest dat Citroën deze zelf niet installeerde... Hoe je die zelfstellers moet gebruiken kon ik online nergens vinden.

Zelfstellers is eigenlijk ook de verkeerde benaming. Er zit gewoon centrisch een gat in. Ipv excentrisch. Dus je onderste afstelpunt verdwijnt en word alleen een scharnierpunt.

Dus de onderkant van je remsegmenten kun je niet helemaal tegen de trommel zetten zoals eigenlijk door citroen bedoelt. Maar aangezien ze daar ook scharnieren zal de afgelegde weg van de remschoen richting trommel vrij minimaal zijn.

[backfire]

Nog mooier is ombouw tot dubbelzuiger, maar ja of je dat nodig hebt bij een eend, lijkt me niet.

[Gerard2cv]

Ik heb de eerste 15 jaar de originele gebruikt en toen die centrische kwamen nooit meer iets anders nooit problemen gehad en zou ook niet anders willen.

[TB]

Ik heb mijn achterremmen ook afggesteld door ze vanaf het punt dat je de rem hoort aanlopen iets terug te draaien. Bij APK had ik maar 2% verschil in remwerking, met koude remmen

[Punky]

Kleine update.

Vandaag bij Jeroen wat klein spul gehaald, waaronder die "zelfstellers" en nog wat gereedschap. Ik heb alleen de komende week erg weinig tijd om het zooitje weer te monteren en voor wat verbeteringen aan te brengen. Dus hoop er een verloren uurtje in te kunnen steken en anders maak ik het zaterdag sowieso af. Die zelfstellers passen trouwens. En lijkt een hoop werk te gaan schelen. Nu hoef ik alleen de bovenzijde af te stellen, maar daar kan je dus van buitenaf bij.

Bij het setje zelfstellers zitten alleen moeren met een conische kant. Hoe moeten deze gemonteerd worden?

Dus ik hoop as zaterdag of zondag weer te kunnen rijden en remmen.

[jeroentje]

Dat afstellen gaat helemaal goed komen. Dolf heeft hierzo de centrische montage dingetjes meegenomen. En het tooltje om de excenters af te stellen. Dus dat stukje komt helemaal goed .

[Punky]

Dat tooltje is natuurlijk ook te gebruiken voor de bovenste afstelmogelijkheid. Ik dacht dat ie alleen voor de onderste was. Hij past trouwens op een 2cv.

Aldoende leert men he.

[Gerard2cv]

De conische kant van het borgmoertje zit aan de buitenkant en vervangt
het splitpennetje