problemen door loodvervanger!?

[dyane_maniac]

oh zeker geen frustratie en zeker geen aanval hoor. wel een beetje sarcasme idd.

als ik iemand (en dat zijn er meerderen) hoor zeggen dat zo'n filter absoluut niet nodig is, tsja dan wil ik wel even tegengas geven. anderen lezen het ook en zoals ik al zei ik ben twee keer stil komen te staan (na een hoop gesputter en weet ik het wat) op de nselweg door vuiltjes in de carb. (toen ik dus nog geen extra filter had)

das zeker geen pretje en voor 3 euro dus (grotendeels) te voorkomen maar een ieder staat het vrij het te doen of niet.

het is toch niet meer dan logisch dat iedereen zijn haar zegje wil doen. en ja het filter is OT maar jij beweerd wel dat ie overbodig is. nuja daar reageerde ik op. en tsja een beetje sarcastisch maar het was zeker niet lullig of gefrustreerd bedoeld hoor

[supercees]

filterverhaal is inderdaad off topic, maar wel belangrijk, dus leek mij niet verkeerd om dat even aan te stippen. wist ik veel dat daar meer reacties op komen dan over het oorspronkelijke probleem, wat overigens reeds weer verholpen is.

[brammie]

haha
weet je, wat is wijsheid hè
wel een filter niet een filter
en waar plaats je hem dan?

tuurlijk is een filter beter dan geen(in de tank en de carb zitten ze ook)
echter is een filter niet zo belangrijk als bij een injectie motor

ook de plaats waar hij zit(ik heb hem daar niet gezet hoor!) is discutabel natuurlijk
inderdaad dicht op een grote hittte bron dus vlam gevaar
maar voor de pomp kan je weer vervuiling uit het membraam krijgen
of met slepen trek je hem stuk

trouwens is het je wel eens opgevallen dat op geen enkele verbinding in de leiding een verdikking zit ter voorkoming van erafschieten
of dat er origineel nergens een slangenklem oid zit
citroën had veel vertrouwen in zijn systeem blijkbaar

[supercees]

er staat ook nauwelijks druk op het systeem natuurlijk, dat zal het wel zijn. maar inderdaad, als je het ziet, wat plastic en wat rubber slangetjes, het stelt niet veel voor.

[Kulio]

Kijk, dat is nou het leuke van deze site, een min of meer heftige discussie over de plaats van het benzinefilter, enigszins off-topic. Een issue waar waarschijnlijk weinig liefhebbers ooit last van gehad hebben, maar toch emotionele reacties. Het tekent onze betrokkenheid.

Mijn input was dat je het filter niet te dicht bij de bodem moet plaatsen wegens kans op schade door steenslag. Maar ik gebruik de auto alleen in Frankrijk waar de wegen mogelijk wat slechter zijn dan in NL. In Nederland zal de kans op zulk soort schade mogelijk wat kleiner zijn. Maar mensen van de 2cv club van Sarlat (Dordogne) hebben me dit met klem geadviseerd.

[Thijs]

er staat ook nauwelijks druk op het systeem natuurlijk

Sterker nog, er staat een onderdruk op.
De leing wordt juist in elkaar gezogen, daarom zijn geen slangklemmen nodig.

Alleen boven de benzinepomp is er overdruk in de slang.

[André Post]

Nu heb ik een keer een gescheurd slangetje gehad aan de ingang van de brandstof pomp,
en de benzine kwam er toch met stoten uit.

[Kulio]

Andre Post schreef dat hij een keer een gescheurde benzineslang gehad heeft. Ik ook in de bocht bij het benzinefilter. Ik ben toen naar de Citroen garage gegaan en kreeg 1,5 meter slang gratis mee!