Koplampen haperen

[j b]

dat is ergens een los contactje of slecht geaard.

maaar troost je. je auto geeft jouw de mogelijkheid om hem/haar goed te leren kennen in etappes. als zich in de toekomst een gelijkwaardige situatie aandoet weet wat je meot doen en kun je het gewoon onderweg oplossen.
het had ook allemaal gelijk kunnen zijn

[Ed147]

Heb je de unit er al uit gehaald en weer terug geplaatst?
Bij mij is het vaak een slechte massa inderdaad.
Als ik de koplampunit er uit haal, en weer terug zet, doet meestal alles het weer............

[Guro]

Nee, nog niet gedaan. Doe ik zondag even. Maar wat jullie zeggen JB en ed geloof ik wel, toen ik vanavond over een hobbelige weg reed sprong de grote lamp weer aan, om op een gladde weg weer uit te gaan. Slechte aarde denk ik inderdaad

[Burton 453]

Slechte massa was bij mij het probleem van een vaak defecte koplamp. Vocht/roest in het stekkerblokje in de koplampunit bleek het probleem. Stekkerblokje werd ook erg warm en werd bruin (dreigde te smelten). Stekkerblokje kost een paar cent en is uitermate eenvoudig te vervangen. Probleem opgelost...

Erwin

[sneuper2000]

Zucht.

Volgende probleem.

Koplamp rechtsvoor doet het ineens niet meer. Het kleine lampje nog wel, maar de grote doet niets. Natuurlijk vervangen, geen resultaat. Wanneer het buiten een beetje op wil drogen de boel maar weer even doormeten.

Vanmiddag het zelfde probleem,rechterkoplamp doet het wel(en stadslicht)linker doet het niet(stadslicht wel)ook brand het blauwe waarschuwings lampje grootlicht flauw mee behalve bij het in schakelen grootlicht dan brand het blauwe lampje feller.
het betreft een 81 e eend met omgebouwde duplo naar h4 lampen iemand misschien een tip voor mij?
stekkers los gehad en lichtjes geschuurd,zekeringen ook lichtjes geschuurd.

Gr Ronald van der meer- snits

[Geert]

Is de massa van die lamp wel in orde?
Misschien een beetje roest ?
Probeer het eens met een losse massa-kabel als test .

[RobM]

klinkt als een massa probleem.
koplampen hebben een aparte massa draad. Die moet bij de bobine aan de draadboom zitten en dan aan de min van de accu zitten.

Je test dit door:
de reflector er uit te halen en de lamp van de fitting te pakken. Ook het stadlicht afkoppelen.
dan kijk je op de fitting; daar zit één aansluiting met twee grijze draadjes.
Meet met een universeelmeter de weerstand tussen deze aansluiting en de min van de accu. Die moet nul ohm zijn

Gr Rob

[sneuper2000]

Ik zal mogen gelijk kijken,achter de reflectors zat aan beide kanten nog een losse draad,ik meende bruin ook zal ik deze morgen ff bekijken cq meten waarvoor deze zijn.
bedankt voor jullie reatie`s

gr Ronald van der Meer-snits

[sneuper2000]

Vanmiddag tussen de buien door de koplampen bekeken,conclusie: de draden waren door geknipt en door verbonden door kroonsteentjes....gepruts dus! ook bleek dat de dikke grijze draad los van het kroonsteentje was geschoten...alles weer netjes gesoldeerd en voor zien van blauwe klemmetjes(weet niet precies hoe die dingen heten) mannetje/vrouw(tje)nu zit alles goed vast en werkt het weer gelukkig om Zondag as met de citroen club friesland een mooie tocht te maken.
bedankt voor jullie hulp.

groetjes Ronald van der meer-snits