draden oliesensor

[M van Mierlo]

Hallo mensen,

ik heb het blok eruit gehad, bril rubbers vervangen als ook de remmen en koppeling, blok ligt er weer in alles werkt en is dicht ook een druk test gedaan en hij zuigt het water gelijk naar binnen als ik het slangetje er niet afpak, enigste is nog dat ik niet kan vinden waar de draden vd oliesensor op aan worden gesloten 1 zit maar die 2e ? kan geen losse draad vinden mijn verlichting wil ook nog niet helemaal wat ik wil maar dat komt nog wel, als iemand een idee heeft waar de 2 e draad vd oliesensor naar toe moet dan was ik weer verder,


alvast bedankt, Groeten Martien

[Denny]

Als ik me niet vergis zit er maar 1 draad op de oliesensor.

[toon beekers]

Massa is de min hierbij.

[magnamaniac]

Als ik me niet vergis zit er maar 1 draad op de oliesensor.

jij vergist je niet, oliedruksensor is maar 1 draad.

[AZL57]

Die andere draad van je contactpunten?

[RobM]

Klopt helemaal: is 1 draad
Drukschakelaar schakelt naar massa

Groet, Rob

[M van Mierlo]

Die andere draad van je contactpunten?

ik heb geen idee had best veel fotoś gemaakt en net dat heb ik niet, er zat een dg ingnition in hij loopt alles is zover aan gesloten ik heb alleen die tweede draad over die van de oliesensor afkomt, misschien zat er wel niets op, ik vindt iig ook geen contra stekker voor die draad dus zal het er bij laten, of bedoel jij een veiligheid dat hij met teweinig olie niet start, zou ook via die draad kunnen misschien,

bedankt voor het meedenken in ieder geval,

groeten martien

[magnamaniac]

Die andere draad van je contactpunten?

ik heb geen idee had best veel fotoś gemaakt en net dat heb ik niet, er zat een dg ingnition in hij loopt alles is zover aan gesloten ik heb alleen die tweede draad over die van de oliesensor afkomt, misschien zat er wel niets op, ik vindt iig ook geen contra stekker voor die draad dus zal het er bij laten, of bedoel jij een veiligheid dat hij met teweinig olie niet start, zou ook via die draad kunnen misschien,

bedankt voor het meedenken in ieder geval,

groeten martien

Dat gaat niet zomaar, want je hebt sowieso nog geen oliedruk als de motor niet draait.

[deusjevo]

Hallo mensen,

ik heb het blok eruit gehad, bril rubbers vervangen als ook de remmen en koppeling, blok ligt er weer in alles werkt en is dicht ook een druk test gedaan en hij zuigt het water gelijk naar binnen als ik het slangetje er niet afpak, enigste is nog dat ik niet kan vinden waar de draden vd oliesensor op aan worden gesloten 1 zit maar die 2e ? kan geen losse draad vinden mijn verlichting wil ook nog niet helemaal wat ik wil maar dat komt nog wel, als iemand een idee heeft waar de 2 e draad vd oliesensor naar toe moet dan was ik weer verder,


alvast bedankt, Groeten Martien

Die 2e draad gaat toch naar een optionele oliedrukmeter?

Wie kent trouwens deze oliedruksensor?
.

.
Lijkt mij wel aardig te lekken en wil hem proberen te vervangen zonder front te demonteren.
Heeft een platte stekker naar de zijkant?
Ik vind ze alleen maar met een ronde stekker naar voren toe?

[Erikjan]

Deze heeft een moertje wat je los kan halen die "stekker" is een kabel oogje wat onder het moertje zit. Je kan ook zn andere gebruiken en het juiste stekkertje aan de draad zetten. Ze doen verder het zelfde. Maar met moertje moet ook te vinden zijn heb hem ook al vervangen om dat hij ging lekken.

Verstuurd vanaf mijn 22101316G met Tapatalk

[deusjevo]

Deze moet het zijn dan

https://www.burton2cvparts.com/nl/olied ... ansluiting

Bedankt!
Was via de Dyane Vereniging Feestboek groep ook al op weg geholpen

[Sjaak S.]

Hallo Martien, het zou kunnen zijn dat de draad die jij "over" hebt voorheen van de bobine naar de contactpunten liep. Nu heb je elektronische ontsteking dus die draad is nu overbodig. Als je achter de ventilator in de windtunnel kijkt dan vind je daar wellicht het andere einde van je "mistery-draad" : hier zat de draad op de contactpunten aangesloten.

[M van Mierlo]

Hallo Sjaak,

Als ik hem weer los heb kijk ik ernaar, voor nu alleen rijden,

Dank je wel voor de info.

Groeten Martien