Duitse test van Dyane 6 uit 1971.
www.youtube.com/watch?v=8PGUgaCMGNw

Bedankt voor het delen, zelfs de graden schijf zit er als pdf bij.

Binnenkort mijn printer eens van zolder halen en gaan printen.

Bij mijn weten zijn deze bakken nooit door Citröen gemaakt. Palma is de bekendste fabrikant van deze bakken en er is minimaal nog één andere fabrikant geweest.
De golfplaten bak zoals op de foto lijkt mij een zelfbouw.

Dat is mooi gemaakt. Ik heb ook eens zoiets van triplex gemaakt, maar dat blijft niet altijd goed zitten.
Zou ik jou ontwerp mogen gebruiken? Eventueel dat je het op Thingiverse zet ?

Deze is goed, maar elke 2cv onderdelen aanbieder heeft de betere wel.
https://www.burton2cvparts.com/nl/uitla ... gmateriaal

Ik heb zelf een Speciaal, dus geen voltmeter op het dashboard maar volgens mij is dat normaal.
Bij mij gaan de knipperlichten ook wat langzamer en zijn de koplampen minder fel als hij stationair draait.

Gelukkig zijn er nog andere in 2cv gespecialiseerde bedrijven.
Bij een gewone garage weten ze niets meer van die oude techniek.

Ik gebruik altijd 15W40 minerale olie. Ik heb ooit één keer half synthetische olie gebruikt in zowel mijn eend als in een opel Astra. Beide begonnen te lekken. Die olie vervangen door minerale olie en het probleem was verholpen.

Hallo Rinus,

Welkom op het forum.

Mooie auto.

Ik heb laatst ook ergens een bericht gelezen dat ze de werkplaats gingen sluiten.

Ik heb er stoelen in, en als ik nieuwe rubbers plaats zit ik ook tegen de bovenzijde van het raam te kijken. Na verloop van tijd rekken de rubbers wat en zit ik lager.

Een Van Clee is ook leuk.
Let er wel op dat op het geboden bedrag nog 21 % opgeld komt.

Zie link voor het verwijderen en schoon maken van het spruitstuk.

viewtopic.php?t=17751

Ik zou in ieder geval de carter onderdruk meten.
Heb je ook bij de brilrubbers gekeken?