Als ik tijdens het rijden mijn koppelingspedaal indruk gaat dat zeer stroef. Dit is helemaal lastig, als ik langzaam achteruit rij om onder mijn carport te manoeuvreren. Hoe kan ik dat oplossen? Ik heb al de stang van de pedaal en de stang onder de motorkap geolied, maar dit helpt niet. Bedankt voo...

Als ik tijdens het rijden mijn koppelingspedaal indruk gaat dat zeer stroef. Dit is helemaal lastig, als ik langzaam achteruit rij om onder mijn carport te manoeuvreren.
Hoe kan ik dat oplossen? Ik heb al de stang van de pedaal en de stang onder de motorkap geolied, maar dit helpt niet.

De 123 ontsteking en de kleppen zijn inmiddels bijgesteld. De eend start nu zonder problemen!

Ik heb een electronische 123 onsteking. Na de plof, na lang starten, start de motor helemaal niet meer! Eerst krijg ik de indruk, dat hij wil starten, maar na de plof krijg ik hem niet meer aan de praat, zelfs niet met behulp (via startkabels) van mijn andere auto!

Ik heb een startprobleem, als ik met koude motor start, de choke helemaal uittrek, wil de motor na doorstarten wel aanslaan, maar dan hoor ik een plof en is het einde verhaal!
De kabels aan de bobine zijn niet verroest, ik heb nieuwe bougiekabels en brandstofpomp.javascript:emoticon(':(')

Bedankt voor al jullie reacties, ik voel me goed in de boot genomen, om alle lagers te moeten vervangen!

Vandaag moest ik voor een APK, maar de monteur van de niet Citroen garage vertelde mij dat mijn wiellagers, van zowel de voor-als de achterwielen te veel lawaai maakten, dus versleten zijn en eigenlijk vervangen moeten worden. Dit zou een dure grap worden, maar hij zou wel even alle lagers vol vet s...

Bedankt voor jullie tips, maar er zijn inmiddels nieuwe contactpunten en nieuwe bougiekabels gemonteerd. Hij start nu weer als een zonnetje!

Hoe start ik mijn eend het beste na een lange periode, bv na de winterstop? Als ik start, gebruik ik maar even de choke, maar bij doorstart verzuipt hij erg snel en moet ik een lange tijd '' in de wachtkamer '' om de benzine te laten verdampen! Uiteindelijk na veel moeite start ie dan wel. Ik heb ee...

Ik heb eerst alles nagemeten (ik heb toch maar een multimeter gekocht) en na de vele goeie aanwijzingen van jullie, bleek het aan de massa draad naar de accu te liggen.
Deze was aan de kant van de accu nagenoeg versleten!
Nu gaat de naald na even te rijden direkt naar het witte vlak

Het kunnen ook de koolborstels van de dynamo zijn. Ik zou , wat Bertje zegt< even de laadspanning meten en anders eens de koolborstels vervangen, maar hij laadt dus wel, anders bewoon de naald niet. Ik heb nog een ouwe dynamo, ik zal eens kijken of deze koolborstels nog goed zijn volgens het boekje...

De naald geeft de boordspanning aan. Bij mij beweegt hij ook als ik het contact aanzet. Als de motor loopt moet hij meer gaan aangeven (de dynamo draaid en zorgt voor meer spanning) het beste is dus idd ff op de accu meten als de motor loopt met een multimeter. Hij moet dan ongeveet 14 volt geven. ...

idd even nameten. die laadstroommeter is niet nauwkeurig en kan zelfs bijgesteld worden. controleer ook goed de dunne aansluiting op de dynamo. mijne laadde ook bijna niet meer bij en dat bleek te komen door een wat vuile aansluiting bij het stekkertje van die dunne draad Bedankt, ga ik ook morgen ...

sneuper2000 schreef:Misschien de -(massa)controleren op oxidatie?

Gr Ronald

Bedankt Ronald dat ga ik morgen even kijken