Goed bezig! Ik heb ook een T3, maar geen diesel. Het is een luchtgekoelde 2 liter benzine uit 1980. Met laswerk in met name de raamlijsten

Vervelend hoor, ik lees het nu pas, van de aanrijding. Succes met de reparatie

Je hebt toch niet toevallig nieuwe kartonnen luchtbuizen in je motorruimte geplaatst?
Heb ik ook eens gehad ... was inderdaad een "quick fix"

deusjevo schreef: ↑do 5 sep, 2024 19:38 Ik zou een karretje aanschaffen, komt rijgedrag ook weer ten goede denk ik en je hebt wat meer ruimte in de eend zelf

Waarom komt een karretje het rijgedrag ten goede? Vanwege minder gewicht in de auto, bedoel je?
Wel minder parkeerkeuze met een karretje.

Welkom! Fotootjes van je rooie eendje?

vervolg: En eentje "en su zumo" in het plaatsje Mutxamel (Spanje):

vervolg:

vervolg:

Tijdens twee oldtimerbijeenkomsten in de buurt van Altea (Spanje) in januari:

Prachtig!

Update: De Spaanse Mehari doet het ondertussen weer; de reparatie aan de ontsteking is gedaan door de lokale eendenmonteur. Hij heeft het kunnen doen, zonder dat het motorblok uit elkaar hoefde, dus dat viel erg mee. Ook het hoge voltage waar mijn eend al een paar jaar last van had, is sinds vandaag...

Ik heb ook een groot zichtbaar stuurslot.
Je kunt ook de bougiekabels eraf halen als je je eend ergens achterlaat.

Succes! Het plaatje op het schutbord lijkt inderdaad niet origineel te zijn.
Ze zijn nog wel te bestellen in Frankrijk, indien nodig.

Inderdaad en bijzondere plaats om het chassinummer in te slaan.

poeh, je moet er niet aan denken dat deze Burton op zijn kop in het water zou zijn beland.