24cm voor de 2cv achtigen en 28cm voor een Dyane

Inmiddels staat deze auto weer bij een volgende aanbieder op marktplaats

Zoekterm: Citroen 2CV 1984

18 maart de A-type (onderdelen)markt (eeec) (Heidezoom 2 Liempde)

3 tm 7 mei is de waggelmeeting van Ccnl.
https://citroenclubnederland.nl/de-waggel-meeting/

Klopt. http://origin.2cv.nl/publicaties/bouman/vlotter.html

Ik ben sinds kort overgestapt naar Vetera oldtimer verzekeringen.
Geen vreemde voorwaarden in de polis ontdekt

Idem hier. Op de GPS, zonder tegenwind van de week 97 uit m'n 18pk gehaald om een vrachtwagen te passeren.
En ook iets van 8 kilometer afwijking ten opzichte van de werkelijke snelheid.

De Engelse variant:
http://www.citroenet.org.uk/foreign/slo ... h-2cv.html

De Cats-citroen .com website geeft het gebruik van de verschillende motoren en bakken helder weer. En Engbo beschouw ik wel als kenner.

Zou ook nog een keer goed en uitgebreid ontluchten. M'n laatste apk, ook met een steeds groter wordend remverschil, was uiteindelijk ook lucht aan 1 zijde.

https://m.facebook.com/2cvgarage/posts/659265104178154

Jacquet tracteur type 630
Kan het op het exemplaar bij Sander Aalderink niet zien, maar de hydraulische aandrijving zou goed bij de aftakking aan de bak kunnen zitten. (Of uiteraard een ander merk en type Franse inventiviteit )

Ik denk dat het wel eens een aandrijflijn van een tractor/landbouw werktuig kan zijn. De aftakas aan de achterzijde kan dan als PTO gediend hebben.

Eventueel Rx5 proberen. Vind het bij m'n AZ meevallen hoe donker het wordt.

Vraag bij de verkoper even een foto op van het motorplaatje. Ay is de code voor een Dyane, maar het motorplaatje geeft uitsluitsel over welk type motor.
Op de volgende site kan je opzoeken welke motor het is:
https://cats-citroen.com/citroen_2cv/

Ach. Best een grappig concept
http://s631887927.onlinehome.fr/spip.ph ... article=79