Dag Willem,
De oliesensor lijkt mij niet het probleem, want deze zou het wel of niet doen en niet uitgaan wanneer de motor warm is.
De olie wordt dunner naar mate hij warmer wordt. Er zou sprake kunnen zijn van uitgesleten lagerschalen van de krukstangen op de krukas. Hier wordt dan weinig tegendruk geleverd en loopt er teveel olie doorheen, waardoor de oliedruk afneemt. Dit is een gebruikelijk verschijnsel bij oude motoren die veel kilometers hebben gelopen. Het risico is dat er hierdoor echt een te lage oliedruk ontstaat en dat er dus bijvoorbeeld te weinig olie in de koppen komt, waardoor daar ook weer overmatige slijtage zal plaatsvinden. Ik zou dus eens langs een garage gaan die apparatuur heeft om de werkelijke oliedruk te meten. Want als het is zoals ik denk dat het is, dan is het tijd om een motorrevisie uit te voeren.
Ik weet dit uit eigen ervaring met een andere oldtimer, toen het lampje ging branden was het redelijk snel afgelopen (paar kilometer) met het mercedes blokje
