70.000 kilometers met dezelfde bougisch vind ik ook echt héél veel! Ik ben benieuwd of er nog meer mensen zijn met dezelfde ervaringen. Uit de tijd dat ik nog dagelijks in mijn eendje onderweg was had ik de ervaring dat mijn motortje toch moeilijker aansloeg als de bougisch er langer dan 5000 km inz...

Ik heb al sinds 1984 alarmlichten op mijn eend zitten. En het werkt nog steeds. Hoe heb ik dat gedaan (uit mijn hoofd) 1. Koop een vierpolige hotelschakelaar. Is te koop bij elke elektronicashop voor omgeveer €5 a €10 euro, 1. Gebruik 1 pool voor het schakelen van je linker richtingaanwijzers (aftak...

Houd je er wel rekening mee dat je alarmlichten ook moeten werken bij een afgezet contact? Als ik je tekening goed begrijp gaat dit alleen maar werken met het contact aan!!!

En nog veel belangrijker: 1. Je zult de remschoenen moeten centreren. Hiervoor heb je een rempasser nodig. Doe je dit niet of niet goed dan ben je verzekerd van piepende remmen. Alhoewel; al schrijvende realiseer ik mij dat als je alleen de remcilinder vervangt er niets verandert aan de afstelling v...

Dit is mij ook een keertje overkomen in Frankrijk. Al pratende bij een vreemde pomp gewoon de dieselslang erin gehangen. Gelukkig maakte een Fransoos mij erop attend dat er nooit een 2CV met dieselmotor op de markt gezet is. Ik had toen ongeveer 5 liter diesel getankt. Vervolgens heb ik afgetankt me...

Ik gebruik altijd zeskantige doppen voor deze bouten. Je hebt een prima passing en voorkomt het afschuinen van de hoeken. Deze doppendoos ooit eens voor een prikkie bij de Aldi gekocht.

Voor jou nu te laat. Maar in de toekomst voorkom je er een hoop problemen mee!!

Na het lezen van deze discussie laat ik mijn originele assen er lekker onder zitten. Eens kijken of ze de 300.000 km gaan halen.

Ik smeer natuurlijk mijn schuifstukken regelmatig door. De speling meet ik als ik de schijven blokkeer met de handrem en vervolgens een wiel opkrik met een garagekrik onder een wieldraagarm. Dan kan ik toch het wiel nog enkele centimeters verdraaien. Dat is dus de gezamelijke speling van het schuifs...

Mijn aandrijfassen hebben al 227565 km en 23 jaar mijn eendje voortgestuwd. Nu zit er al een tijdje speling op de homokineten. Als ik de handrem aantrek kan ik de wielen toch enkele centimeters verdraaien. Aangezien ik hier tijdens het rijden niets van merk maak ik me er ook geen zorgen over. Maar t...

Juist als er dingen vernieuwd zijn moet je allert zijn. Een wegenwachter heeft mij eens verteld dat de meeste pech langs de weg veroorzaakt wordt door ouderdom of door pas uitgevoerde onderhoudswerkzaamheden. De verbaaste klant reageert dan met "hoe kan dat nu? De auto heeft net de vorige week ...

Als een eend bij lage snelheden zo erg heen er weer waggelt dat er gestopt wordt om te kijken of de wielbouten wel goed vastzitten maak ik me toch echt wel zorgen. Een eend hoort strak te rijden en niet te waggelen. Zeker niet bij lage snelheden. En dat waggelen kan ook niet veroorzaakt worden door ...

Het vervangen van een trekoog is niet moeilijk of veel werk. De eend aan de kant van de trekook opkrikken en met een 9 mm sleutel de trekstang uit het oog draaien. Het kantelmes die door het oog gaat is eenvoudig te verwijderen door één van de twee borgveertjes te verwijdren en het kantelmes eruit t...

Kijk eens op www.dinitrol.nl. Dan kom je op de site van Jan van Egmond in Alphen aan de Rijn. Dit bedrijf heeft een goede naam opgebouwd met het uitvoeren van anti-roest behandelingen. Maar je moet hiervoor wel flink in de buidel tasten. Bij zijn collega Goslinga te Leeuwarden wordt voor het behande...

Zoals ik jullie natuurlijk niet hoef uit te leggen is de basis voor de 2CV (TPV) al gelegd voor de tweede wereldoorlog en is het eerste ontwerp al in 1948 aan de pers getoond. In dat opzicht zie ik mijn eendje toch echt als een klassieke Citroën. En ja, dat het concept zo goed was dat ze zijn blijve...

Ik ben Koos en rijd al sinds 1982 in een eend. Toen omdat ik als student niet veel geld te makken had, en nu omdat ik vreselijk aan dit autootje verknocht ben geraakt. Vroeger reed ik dagelijks in mijn eendje en maakte ik per jaar wel 30.000 kilometer of meer. Maar nu gebruik ik mijn 2CV alleen nog ...