Op zich is er niet veel mis met de voltages die je op opgeeft. Kan beter maar echt slecht is dit niet. Wat belangrijker is de spanning die je hebt tijdens het starten. Als die teveel in elkaar stort dan hou je geen spanning over om de boel te laten vonken. Mogenlijk kan je startmotor teveel spanning...
maar aan de andere kan vind ik het wel een vervelend idee dat de dynamo dan vaak tegen z'n max zit... De dynamo is ontworpen om continu voluit stroom te leveren. Maar het verschil is altijd kleiner dan je denkt want een accu krijg je nooit 100% vol en in de winter al helemaal niet! Een percentage v...
Kom net thuis van een lange fijne vakantie door Skandinavië. En dan lees je dit!! Zeer triest. De dood komt vaak zeer onverwachts en laat dan een diepe wond achter bij de nabestaanden......Erg veel liefde en kracht toegewenst om dit te verwerken. Gecondoleerd aan allen die hem kenden.
En nu we het toch over vochtig en koud weer hebben. Als ze dan eindelijk aanslaat moet ze ook snel op temperatuur komen. Dus vergeet de grillhoes niet!
Van vocht heb ik nog nooit last gehad. Na gebruik de compressorketel ontluchten voorkomt in de meeste gevallen dat je condenswater in je ketel krijgt. Werkt perfect.
Dat is een geel kunstof bolletje die je over de H4 schuift en dat zichzelf vastklemt op de fittingrand. Werkt goed maar geeft wel iets minder licht dan een witte H4. Maar in de mist is het wel minder verblindend voor je zelf.
Ik ging met een motorkap driehoek, helemaal gepoetst, naar de verfboer voor een spuitbus verf. Daar wordt hij dan 'gelezen'. Volgens de vakman bestaat toch de kans dat de kleur niet goed is want als hij niet in de computer staat dan krijg je de dichtsbijzijnde kleur. Ik dus ook. Dat schijnt toch ook...