die klemschroef was een goede gedachte, maar nee, dat was het niet.

@ AZL57: tsja, daar lijkt het op: "iets los in de bak" . Vreemd, maar ik ontkom er niet aan om de bak open te maken.
@ deusjevo: nee, geen reservewiel onder de motorkap. (was het maar zo eenvoudig...)
Als ik t.z.t. achter de oorzaak gekomen ben dan laat ik het weten.

met mijn 2CV6 heb ik een schakelprobleem: als ik vanuit de 4 terug wil schakelen naar 3 dan blokkeert de pook! Geen knarsen oid, maar gewoon niet naar de 3 gaan. Als ik dan (vanuit het dode punt) even naar de tweede versnelling duw en vervolgens naar de drie ga dan kom ik wel in de derde versnelling...

die heb ik wel voor je, twee setjes zelfs: één is schoon, met enige vliegroest, de ander is als nieuw met een poedercoating.

Hallo Martien, het zou kunnen zijn dat de draad die jij "over" hebt voorheen van de bobine naar de contactpunten liep. Nu heb je elektronische ontsteking dus die draad is nu overbodig. Als je achter de ventilator in de windtunnel kijkt dan vind je daar wellicht het andere einde van je &quo...

Hoi Gewatte, ik wil je niet tegen houden om een andere motor aan te schaffen, maar een moderne,kleine olievulpijp (die met een schroefdop) kan ook stuk zijn ! (weet ik uit ervaring!) Dan zou het jammer zijn als je een nieuwe motor koopt waar je deze vulpijp op zet en er dan achter komt dat het probl...

merkwaardige gang van zaken Pim... ik hoor ik niets meer van je...??

ik heb je een pb gestuurd

€60 voor de set.

Hoi Pim, die heb ik voor je. Ik heb zelfs twee setjes: één is schoon en met enige vliegroest, de andere is als nieuw met poedercoating.

wat betreft het spontaan uit de derde versnelling schieten: mogelijk heb je de verwarmingsbuizen op een andere positie geduwd toen je met het rubber kapje bezig was. Als de pook tegen die buis drukt kan de pook ook teruggeduwd worden en dus uit de versnelling schieten.

Hoi Henk , de klachten die je beschrijft: slecht starten, en alleen met veel gas bijgeven stationair blijven lopen komen me bekend voor. Bij mij bleek het een lekkende pakking tussen cilinderkop en spruitstuk, en wel de uitlaatzijde van het spruitstuk.
De moeite waard om daar eens naar te kijken.

Hoi Maikel, ik heb wel zo'n setje (links + rechts) liggen. Compleet, dwz de bodemplaat met de fittingen en de "glazen" kap (die dus van plastic is) . als je belangstelling hebt dan kan ik wel foto's sturen

Hoi Boudewijn, dat wegslijpen zal toch moeten: wat roestig is moet weg. Ik heb grote gaten dichtgekregen door een plaatje te modeleren wat je aan de blinde kant tegen het gat wil hebben. Daar kun je dus niet bij om het aan te drukken, maar je maakt een klein gaatje in het plaatje, daar doe je een ij...

Ik heb hetzelfde gedaan in 2010 als wat jij nu van plan bent: het omkeuren door de RDW van bedrijfsauto naar personenauto. Ik heb toen één stoel achterin gemaakt, die dus via de achterdeur bereikbaar is: 't is wat kruipen, maar goed te doen, ook voor volwassenen. Als je een bank achterin wilt hebben...